Corsa, Kadett und Vectra – in den 90er-Jahren war Opel unangefochtene Nummer zwei in Deutschland und VW dicht auf den Fersen. Heute ist die GM-Tochter ein Schatten ihrer selbst. Im Oktober 2010 liegt Opel mit einem Marktanteil von 7,1 Prozent hinter Mitbewerber Ford nur noch auf Platz sechs. Volkswagen ist mit 20,3 Prozent souveräner Marktführer. In den ersten neun Monaten des laufenden Jahres verlor keine der deutschen Marken so stark wie Opel – nämlich 37,1 Prozent. Der Gesamtmarkt schrumpfte im selben Zeitraum um 26,8 Prozent. 
VW Tiguan 2.0 TSI 4Motion
Bild: Uli Sonntag
Wie sehr Opel bei den Zulassungen abgehängt worden ist, verdeutlicht der VW Tiguan. 32.297 Autos in den ersten zehn Monaten bedeuten die Spitze des SUV-Segments. Opel kommt mit dem aus Korea stammenden Allrad-Konkurrenten Antara auf gerade mal 1021 Exemplare. Hoffnung für die Zukunft geben neue Modelle: Die wichtige Kombiversion des Astra ist eben erst gestartet, Corsa und Zafira stehen kurz vor der Ablösung. Und beim Meriva fällt das Minus im Oktober mit 5,6 Prozent sehr moderat aus.