Für diese Feier war kein Aufwand zu groß. Über 2000 Arbeitsstunden, mehr als 20.000 Teile aus- und wieder eingebaut. Unzählige Simulationen und Spezialanfertigungen, dazu eine komplette Neulackierung in elegantem Mitternachtsblau. Dann war sie fertig, die exklusive Hochzeitskutsche mit Downsizing für seine Hoheit Fürst Albert von Monaco und seine Zukünftige Charlene Wittstock. Ein luxuriöser Lexus LS 600h L, einmal komplett auseinandergenommen und wieder zusammengesetzt zur weltweit ersten Landaulet-Limousine mit Hybridantrieb. In ihr wird sich das Paar am 2. Juli vom Volk feiern lassen.
Freien Blick auf die Feiernden im Fürstentum bietet ein transparentes und abnehmbares Dach im Fond. Es ist acht Millimeter dünn und wiegt 26 Kilo.
Bild: Werk
Der V8-Benziner im Hybrid-Landaulet wird dabei überwiegend dem emissionsfreien Elektromotor die Arbeit überlassen. Gemeinsam entwickeln die Aggregate in der Standardversion des LS 600h 445 PS und verbrauchen Schnitt 9,3 Liter (CO2: 219 g/km). Freien Blick auf die Feiernden im Fürstentum bietet ein transparentes und abnehmbares Dach im Fond. Es ist aus Polycarbonat, nur acht Millimeter dünn und wiegt lediglich 26 Kilogramm. Die Spezialanfertigung wurde entwickelt in Zusammenarbeit mit einem Zulieferer der Flugzeugindustrie. Um die Stabilität zu gewährleisten, konstruierten die Techniker von Lexus Kevlar- und Karbon-Bauteile in Honeycomb-Struktur. Diese Werkstoffe wurden bei sehr hohen Temperaturen in einem Spezialofen stabil mit der Metallkarosserie verbunden.
Die gut drei Kilometer lange Fahrt führt vom Fürstenpalast hinunter zum Hafen, über den Boulevard Albert I und zur Kirche Sainte-Devote. Nach seinem Kurz-Einsatz bei der zweiten Traumhochzeit des Jahres geht das Halb-Cabrio bereits in Rente: Dann wird der Landaulet zuerst am Media-Center und später als Erinnerungsstück im Ozeanographischen Museum ausgestellt.

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