Honda bringt frischen Wind ins Elektro-Segment – und das mit einer ordentlichen Portion Retro-Charme. Der neue Super-N EV ist ein winziges Modell im Kei-Car-Format, das optisch an den legendären City Turbo II aus den 1980ern erinnert und vor allem Spaß machen soll.
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Mit rund 3,60 Metern Länge gehört der Super-N zu den kleinsten Elektroautos auf dem Markt. Optisch setzt Honda auf einen extrovertierten Auftritt mit breiten Kotflügel, markanten Stoßfänger und klaren Retro-Anleihen wie die runden Scheinwerfer.

Fahrspaß statt Reichweiten-Rekorde

Im Innenraum geht es bewusst reduziert zu – mit klarer, horizontaler Architektur und fahrerorientiertem Layout. Farbige Akzente und Individualisierungsoptionen sorgen zusätzlich für Charakter.
Honda Super-N EV
Der Innenraum ist schlicht gestaltet und bietet einen Mix aus Displays und klassischen Knöpfen. Aktuell ist der Super-N EV nur als Rechtslenker erhältlich.
Bild: Honda
Technisch verfolgt Honda einen ungewöhnlichen Ansatz: Statt maximaler Reichweite steht der Fahrspaß im Mittelpunkt. Der Super-N basiert auf einer besonders leichten Plattform aus der Kei-Car-Welt – ein entscheidender Faktor für Agilität und direktes Handling.
Die Leistung liegt je nach Modus bei bis zu 95 PS, was für das geringe Gewicht mehr als ausreichend ist. Die Hersteller-Reichweite von etwa 200 Kilometern zeigt: Hier geht es nicht um Langstrecke, sondern um den urbanen Einsatz.

Boost-Modus und simuliertes Schaltgetriebe

Das Highlight ist der neue Boost-Modus. Auf Knopfdruck gibt es nicht nur mehr Leistung, sondern auch einige ungewöhnliche Features für ein Elektroauto. Dazu zählen simulierte Gangwechsel wie bei einem Verbrenner, die mit passendem Sound kombiniert werden. Visuelle Effekte unterstreichen den auf Emotionen getrimmten Stromer.
Honda Super-N EV und City Turbo 2
Alt trifft neu: Neben dem City Turbo 2 aus dem Jahr 1981 werden die kompakten Abmessungen des Super-N deutlich, auch das Design lehnt sich am Original an.
Bild: Honda
Ab Sommer 2026 soll der Honda Super-N EV zumindest in Großbritannien in den Handel kommen. Dort wird er zu einem Startpreis von unter 20.000 Pfund angeboten, was umgerechnet rund 23.000 Euro entspricht. Ob der Mini-Stromer auch in Deutschland und anderen europäischen Märkten zu haben sein wird, ist aktuell noch offen.