Hyundai Pleos Connect

Bessere und schnellere Software, cloudbasierte Anwendungen, immer größere Bildschirme, mehr und mehr Technik. In Autohersteller-Kreisen spricht man von sogenannten softwaredefinierten Fahrzeugen (SDV). Diese basieren im Gegensatz zu herkömmlichen Autos nicht nur auf der reinen Mechanik, sondern hier spielt die Software die zentrale Rolle.

Dazu zählt zum Beispiel die Funktion, Over-The-Air-Updates nachträglich aufspielen zu können oder auch die Integration von KI. Es ist also wenig überraschend, dass die Hyundai Motor Group nun ihre neue Softwaremarke "Pleos" vorgestellt hat und im selben Zuge auch noch ein modernes Infotainmentsystem präsentiert.

Das neue Infotainmentsystem Pleos Connect soll im zweiten Quartal 2026 auf den Markt kommen und bis 2030 in über 20 Millionen Fahrzeugen integriert werden. Es basiert auf Android Automotive OS und bietet laut Hyundai eine benutzerfreundliche Oberfläche, die anpassbare Funktionen verspricht.

Auf den ersten Blick gibt es eine gewisse Ähnlichkeit zum Hauptdisplay in den Tesla-Modellen: ein großes, frei stehendes Zentraldisplay mit integrierter Menüleiste am unteren Bildschirmrand. Und auch die Anordnung der Gang- und Batterieanzeige oben links zeigt Parallelen auf. Zu den konkreten Abmessungen des neuen Bildschirms gaben die Südkoreaner noch keine Infos bekannt.

Hyundai selbst spricht von einer Smartphone-ähnlichen Benutzeroberfläche mit Split-View- und Multi-Window-Funktionen. Außerdem bietet das moderne Infotainment "Gleo AI", eine auf Spracherkennung basierenden KI zur intelligenten Fahrzeugsteuerung. Zusätzlich wird eine Pleos-ID eingeführt, ein Benutzerprofil, das mit dem jeweiligen Fahrer verknüpft ist. Dank Cloud-Konnektivität können Fahrer in jedem Fahrzeug mit Pleos Connect auf ihr Profil und ihre Voreinstellungen zugreifen, was das Ausleihen und Teilen von Fahrzeugen künftig erleichtern soll.

Hyundai kündigte im Rahmen der Entwicklerkonferenz "Pleos 25" zudem an, dass ein teilautonomes System der Stufe 2+ bis Ende 2027 verfügbar sein wird. Mithilfe von Kameras und Radar erkennt das System die Fahrzeugumgebung und trifft dann auf Basis von KI-gestützten Algorithmen komplexe Entscheidungen im Straßenverkehr. Beim teilautomatisierten Fahren Level 2 kann der Pkw manche Aufgaben zeitweilig selbst ausführen – ganz ohne Eingriff des Fahrers. Level 2+ beinhaltet beispielsweise Funktionen wie Spurhalteassistent oder adaptive Geschwindigkeitsregelungen.

Wenn das Hyundai-System dem von Volkswagen ähnelt, können wir auf ausgewählten Straßen freihändiges Fahren sowie automatische Spurwechsel erwarten. Darüber hinaus sind weitere Funktionen wie ein Stauassistent vorstellbar.

Neben dem Infotainmentsystem Pleos Connect positioniert Hyundai Pleos als umfassende Softwareplattform, die Hochleistungschips, Fahrzeugbetriebssysteme, Cloud-Infrastruktur und Lösungen für Flottenmanagement vereint. Diese Kombination soll intelligente Mobilitätsfunktionen wie autonomes Fahren, Fahrzeugvernetzung, Echtzeit-Datenanalyse und optimierte Routenplanung ermöglichen, um das Fahrerlebnis zu verbessern und die Effizienz zukünftiger Mobilität zu steigern.