Kia Sportage: Dauertest

Kia Sportage 1.6 CRDi mit 48-Volt-Bordnetz und 136 PS, in Experience Green lackiert und mit allem, was gut und teuer ist: GT-line mit 19-Zöllern, dem großartigen Kia-Navi, das die meisten intuitiv bedienen konnten und dessen Sprachbedienung auf dem Niveau deutscher Premiums liegt, mit Siebengang-Doppelkupplung ohne Ruckeln beim Anfahren. Testwagen Preis: 50.620 Euro. Nach einer ersten 520 Kilometer Dienstreise war Tester Rolf Klein hin und weg: "Ein Hoch auf den Diesel! Selbst Autobahn-Hatz treibt den Verbrauch nicht über 8,5 Liter."

Auf 50.271 Kilometern haben wir im Schnitt 7,9 Liter Diesel verbraucht. Und es ging bei gemächlicher Fahrt noch besser: "Nach knapp 6000 Dienstkilometern stand die Sechs vorm Komma", resümierte AUTO BILD KLASSIK-Reporter Andreas May, wie viele andere attestierte er genau wie Testfahrer Stefan Mallach dem Sportage: "136 PS reichen, der Motor nagelt zwar, aber mehr Leistung ist nicht nötig!" Doch dann, genauer bei Kilometerstand 53.514, hätten wir uns doch mehr Leistung gewünscht. Was war passiert?

Erst Heizungsausfall, dann Leistungsverlust und Motorkontrollleuchte an. Und die erste Diagnose: Das Auto hat Kühlwasserverlust! Dabei kam der Kia-Pressewerkstatt ein Detail gleich komisch vor: Die Zu- und Ableitung zum Wärmetauscher hatten die Mechaniker im Visier, hier sind eigentlich zwei Klemmschellen montiert, bei unserem Sportage war da eine Schraubschelle dran. Hatte eine andere Werkstatt hier Wasserverlust festgestellt und die Schelle gewechselt?

Wenn ja, war es zu spät. Das Auto verlor auch weiterhin Kühlwasser, so guckten sich Kia Deutschland und AUTO BILD tief in die Augen und beschlossen: Das Ding wird uns zu heiß, wir beenden das hier. Bei der Demontage des Motors haben sowohl die Kia-Männer als auch DEKRA-Gutachter Marcus Constantin den Schaden gleich gefunden: Ein winziger Haarriss im Stegbereich zwischen dem dritten und vierten Zylinder. "Das Auto hatte zu wenig Kühlflüssigkeit, dadurch kam es zu thermischer Überlastung", fasst es der DEKRA Mann zusammen. Und die Kia-Leute sind ehrlich, sagen: Wir haben 16.513 Autos mit diesem Motor verkauft, davon 5076 im Sportage.

Modellübergreifend seien acht Fälle bekannt, da von zwei beim Sportage. Wie gut, dass Kia sieben Jahre oder 150.000 Kilometer Garantie gibt. 3305,31 Euro plus Steuer und Montage für den Block hätte Kia bezahlt.

"Nach eingehender gemeinsamer Analyse gehen wir davon aus, dass ein schleichender Kühlmittelverlust, wahrscheinlich hervorgerufen durch eine Schlauchundichtigkeit, zu dem festgestellten Schaden geführt hat. Bislang wurden mehr als 16.500 Fahrzeuge mit diesem Motor alleine in Deutschland verkauft. Nur bei acht mussten wir ein vergleichbares Schadensbild verzeichnen. Das entspricht einer Rate von 0,05 Prozent. Betroffene Kunden sind selbstverständlich durch die Kia-Herstellergarantie über sieben Jahre bzw. 150.000 km Laufleistung geschützt." Susanne Mickan, Pressechefin Kia Deutschland