Wohnmobil-Test Knaus Van TI 550 MF

Knaus Van TI Vansation: Wohnmobil-Test

Dieses Sondermodell hat die Vollausstattung serienmäßig an Bord

Getreu dem Motto "Einsteigen, losfahren und nix vermissen" präsentiert Knaus das Sondermodell Van TI "Vansation". Hier gibt es für knapp über 50.000 Euro einen vollausgestatteten Teilintegrierten in zwei verschiedenen Grundrissen!
Konkurrenz belebt bekanntlich das Geschäft – auch Konkurrenz im eigenen Haus. Zum Modelljahr 2021 bringt Knaus den Vansation. Und dieser Name erinnert nicht zufällig an das Wort Sensation. Das Sondermodell tritt selbstbewusst an gegen keinen Geringeren als den Pepper der Schwestermarke Weinsberg. Und der ist seit Jahren ein höchst erfolgreicher Teilintegrierter mit Vollausstattung zum attraktiven Preis. Genau auf diesem Preis-Leistungs-Niveau will jetzt der neue Knaus mitspielen. AUTO BILD REISEMOBIL macht die erste Fahrt im Prototyp! (Überblick: Alles zum Thema Wohnmobile)

Kompakte Außenmaße, Raumgefühl wie im Teilintegrierten

Der Wohnraum überzeugt mit offener Blickachse und viel natürlichem Licht.

©Marcus Gloger / AUTO BILD

Das ist er: Basis dieses Wohnmobils ist der bekannte und beliebte Knaus Van TI – in diesem Fall mit reichlich Serienausstattung. Die Baureihe vereint kompakte Außenmaße wie beim Kastenwagen mit dem Wohnkomfort und dem Raumgefühl eines Teilintegrierten. Das Sondermodell kommt auf Wunsch mit französischem Bett und Bad im Heck – ein Grundriss, den es beim bisherigen Van T1 nicht gab. Dieser 550 MF startet bei 52.444 Euro. Die Vollausstattung ist dann schon an Bord, was eine Ersparnis von 16.349 Euro bedeutet. Wer den nur 5,99 Meter langen und 2,20 Meter breiten Vansation betritt, ist positiv überrascht.
Zubehör für autarkes Campen

Porta Potti

Preis*: ab 61,98 Euro

Mobicool B40 Kompressor-Kühlbox

Preis*: 203,73 Euro

ECO-WORTHY 120W faltbares Solarpanel

Preis*: 149,99 Euro

Campingkocher

Preis*: 68,09 Euro

Güde Stromerzeuger GSE 5501

Preis*: 1112,03 Euro

Biolan Simplett Bio Trockentoilette

Preis*: 339,95 Euro

*Preise: Stand 20.08.2020
Ein solches Raumgefühl, die Luftigkeit und die Stehhöhe von 1,96 Metern bieten sonst nur Fahrzeuge jenseits der 6,50 Meter. Durch die neu konzipierte Heckpartie hat Knaus zehn Zentimeter mehr Wohnraum gezaubert. Das klingt wenig, bedeutet aber richtig viel zusätzlichen Platz. Hinzu kommen viele Fenster und ein Skyroof im Fahrerhaus, die viel natürliches Licht spenden. Dazu passt die hübsche indirekte Beleuchtung.

Technische Daten
Motorisierung MultiJet II 140
Leistung 103 kW (140 PS) bei 3600 U/min
Hubraum 2287 ccm
Drehmoment 350 Nm bei 1400 U/min
Höchstgeschwindigkeit 145 km/h
Getriebe/Antrieb Sechsgang manuell/Vorderrad
Tankinhalt/Kraftstoffsorte 90 l/Diesel
Länge/Breite/Höhe 5990/2200/2760 mm
Radstand/Bereifung 3450 mm/225/75 R 16 CP
Leergew. fahrbereit/Zuladung 2620/880 kg
Anhängelast (gebremst/ungebremst) 2000/750 kg
Außenmaterial Wand/Dach/Boden Alu/GFK/Sandwich+Alu
Isoliermaterial EPS/EPS/XPS
Wandstärke Wand/Dach/Boden 31/32/48 mm
Liegefläche Heck L x B 1400 x 2000 mm
Kühlschrank 106 l
Herd 2 Flammen
Bordbatterie 80 Ah
Frisch-/Abwassertank 95/95 l
Gasvorrat/Heizung 2x 11 kg/Truma Combi 4
Grundpreis ab 52.440 Euro

Die Serienausstattung reicht meist vollkommen aus

Mit an Bord: manuelle Klimaanlage, Radio-Navi-System mit Campingsoftware und DAB+ sowie ein Head-up-Display.

©Marcus Gloger / AUTO BILD

Das hat er: Kreuzchen bei den Extras? Die können Sie sich sparen! Den meisten Kunden wird die Serienausstattung vollkommen reichen. Das Fahrerhaus hat eine manuelle Klimaanlage inklusive Pollenfilter, höhenverstellbare Sitze, Airbags für Fahrer und Beifahrer, Radio-Navi-System mit Campingsoftware und DAB+. Dazu Tempomat, Lenkrad und Schaltknauf in Leder sowie ein praktisches Head-up-Display, das Geschwindigkeit und Navigationsangaben im Sichtfeld des Fahrers zeigt. Auch technisch überzeugt der Vansation mit Truma-iNet-System, BWT-Wasserfilter, Markise, bedienfreundlicher Serviceklappe für Wasser- und Stromversorgung, beheizbarer Isolierhaube für den Abwassertank sowie Sat-Anlage von Oyster samt 27-Zoll-TV. Obendrein spendiert Knaus dem Sondermodell das Cozy-Home-Paket mit farbigen Dekokissen, zwei Kuscheldecken und Tischläufer. Für Notfälle ist das neue Medkit an Bord, eine umfassende Reiseapotheke gegen Wehwehchen aller Art. Neben dem getesteten Grundriss 550 MF mit französischem Bett und Bad im Heck gibt es alternativ den 650 MEG mit Längsheckeinzelbetten.

Serienausstattung
140-PS-Motor, Sechsgang-Schaltgetriebe
90-Liter-Dieseltank
Rückfahrkamera
Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
16-Zoll-Leichtmetallfelgen
Lenkrad und Schaltknauf in Leder
Fahrer- und Beifahrerairbag
Tempomat
Beifahrersitz höhenverstellbar
Klimaanlage Fahrerhaus inklusive Pollenfilter
Head-up-Display
Fahrerhausverdunkelung
DAB+-Radio-Navi-System mit Campingsoftware
Fliegenschutztür
Truma iNet-System
Isolierhaube auf Abwassertank, beheizbar
BWT-Wasserfiltersystem
Markise
Oyster-Antennensystem
27-Zoll-Fernseher mit Halterung
TV-Vorverkabelung im Schlafbereich
Bettverbreiterung im Fußbereich
Cozy-Home-Paket bestehend aus Kissen,
Tischläufer und Kuscheldecken
TÜV/Fahrzeugbrief

In der Stadt und beim Parken punkten die kompakten Maße

So fährt er: Der Ducato ist knackig und spritzig. Mit knapp unter sechs Meter Länge und mit der Rückfahrkamera kommen selbst Einsteiger gut zurecht, die bislang noch nie ein Reisemobil gefahren sind. Gerade im Stadtverkehr und auf engen Parkplätzen lernt man die kompakten Außenmaße zu schätzen. Mit den 140 PS ist das Reisemobil ausreichend motorisiert. Für üppige Reichweite sorgt der 90-Liter-Dieseltank. Manchmal sind es übrigens Kleinigkeiten, die uns begeistern: Zum leichteren Einstieg gibt es beim Knaus zum Beispiel eine Trittstufe mit Anti-Rutsch-Beschichtung. Sehr praktisch, dieser Vansation.

Wohnmobil-Test Knaus Van TI 550 MF

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Fazit von Helene Schmidt: Mit kompakten Außenmaßen und reichlich Serienausstattung hat der Vansation sehr gute Chancen, ein Erfolgsmodell von Knaus zu werden – nicht nur bei Einsteigern. Mich über zeugt das klare Konzept des 550 MF, das konsequent auf zwei Personen ausgerichtet ist. Urteil: vier von fünf Punkten.

Autor: Helene Schmidt

Fotos: Marcus Gloger / AUTO BILD

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