Koenigsegg Jesko von Mansory: Tuning

Einfach mal neue Sphären ergründen: Ob das der Gedanke war, als man bei Mansory beschloss, einen Koenigsegg Jesko zu veredeln und mit einem Vollcarbon-Aerodynamikpaket auszustatten? Zwar hatte sich der Tuner bislang bereits an hochpreisigen Modellen wie Urus, Temerario oder 12Cilindri versucht, ein echtes Hypercar stand jedoch noch nicht im Portfolio.

Schließlich handelt es sich beim schwedischen Supersportler um ein rund drei Millionen Euro teures Fahrzeug, limitiert auf lediglich 125 Exemplare. Und ehrlich gesagt: Das Datenblatt des Jesko liest sich auch ohne aerodynamische Nachschärfung bereits beeindruckend. Der Fünf-Liter-Twin-Turbo-V8 leistet brachiale 1600 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 1500 Nm bereit – bei einem Leergewicht von nur 1420 Kilogramm (Jesko Attack). Ergebnis: rund 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Auch optisch muss sich der Jesko keineswegs verstecken. Für viele Supersportwagen-Enthusiasten gilt er als Meisterstück – egal ob als Attack oder Absolut. Doch besser geht bekanntlich immer.

Als Basis für den Mansory-Umbau dient ein Jesko Attack. Das sandfarbene Hypercar erhielt einen markanten Frontsplitter, neu geformte Einfassungen der Lufteinlässe sowie zusätzliche aerodynamische Canards. Sämtliche Bauteile bestehen aus Carbon, um Gewicht zu sparen und die Performance zu unterstützen. Auch die Motorhaube wurde überarbeitet und zeigt nun ein breites Sichtcarbon-Element sowie zusätzliche Öffnungen zur verbesserten Luftführung. Welche Auswirkungen diese Maßnahmen auf die ohnehin hoch entwickelte Aerodynamik des Jesko haben, bleibt allerdings offen.

Weitere Modifikationen an der Karosserie umfassen neue Carbonanbauten hinter den vorderen Radhäusern, dekorative Carbonakzente entlang der Türen sowie neu gestaltete Seitenschweller aus dem gleichen Leichtbaumaterial. Ergänzt wird das Exterieur durch schwarze Felgen, während die Bremssättel farblich auf die Lackierung abgestimmt wurden.

Am Heck – schon in der Serie eines der spektakulärsten im Hypercar-Segment – legt Mansory nochmals nach. Der zweiteilige Heckflügel erhielt neu gestaltete Endplatten, zudem zieht sich eine Carbonlippe über die gesamte Breite des Hecks. Abgerundet wird der Umbau durch einen neu konstruierten Diffusor und eine mittig platzierte Bremsleuchte, deren Design deutlich an Formel-1-Rennwagen erinnert.

Im Innenraum zeigt sich dann doch die für Mansory typische Handschrift. Die Schalensitze sind mit türkisfarbenem Leder bezogen, ebenso Teile der Türverkleidungen, das Lenkrad, die Mittelkonsole und der Dachhimmel. Dazu kommen Carbonapplikationen und schwarze Kontrastnähte – auffällig, aber konsequent umgesetzt.

Laut der YouTube-Überschrift zum Vorstellungsvideo soll der Preis des modifizierten Jesko bei satten vier Millionen US-Dollar liegen – vermutlich Peanuts für jemanden, der sich ohnehin ein solches Fahrzeug leisten kann.