Lamborghini Urus SE Performante (2026): der stärkste Urus
Der stärkste Urus kommt 2027
Mehr Carbon, mehr Leistung, weniger Gewicht – und auf Wunsch sogar Semislicks: Der "SE Performante" ist der bislang stärkste Lamborghini Urus!
Bild: Automobili Lamborghini
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Da ging noch mehr: Bereits auf der Präsentation des Urus SE ließ Lamborghini durchblicken, dass noch Luft nach oben ist. Jetzt zeigen die Italiener mit dem SE Performante eine noch stärkere Variante!
Mit 812 PS und 1000 Nm Drehmoment übertrumpft das neue Topmodell den Urus SE (800 PS und 950 Nm) auf dem Papier zwar nur leicht, doch Leistung ist in diesem Fall nur die halbe Wahrheit. Glaubt man Lamborghini, dann soll der Unterschied zwischen den beiden Plug-in-Hybriden Urus SE und SE Performante deutlich größer sein als zwischen Urus S und Urus Performante.
Dazu wurde in allen Bereichen nachgeschärft. Größere Lufteinlässe, eine konturierte Haube mit Powerdome und Sichtcarbon-Parts, dazu neue Vielspeichenfelgen in 23 Zoll, ein größerer Diffusor sowie ein Dachtkantenspoiler und eine Carbon-Abrisskante (fast alles in Sichtcarbon) machen deutlich, dass das hier kein gewöhnlicher Urus ist.
Dezent ist anders: Verglichen mit dem "normalen" Urus SE kommt der SE Performante deutlich aggressiver daher.
Bild: Automobili Lamborghini
Wichtig: Die neuen Teile sind keine Show, sondern sie haben eine Funktion. So wurde der Anpressdruck im Vergleich zum Urus SE um 23 Prozent und gegenüber dem Urus Performante um 16 Prozent verbessert. In puncto Gewicht konnten 32 Kilo eingespart werden, wovon allein zehn Kilo auf die Titan-Abgasanlage von Akrapovic (mit spezieller Kaltstart-Funktion) entfallen. Mit einem Leergewicht von 2473 Kilo ist das SUV aber immer noch ein dicker Brocken.
Vom Fenomeno bekannt: Die Außenfarbe "Giallo Crius" kennen wir vom auf 29 Stück limitierten "Few Off"-Fenomeno.
Bild: Automobili Lamborghini
Um das Gewicht bestmöglich zu kaschieren, bekommt der Urus SE Performante ein überarbeitetes Luftfahrwerk mit Zweikammer-Dämpfern und einen neuen Rally-Modus. Außerdem wurde das Bremssystem des Revuelto für den Urus adaptiert. Es soll beeindruckende Verzögerungswerte liefern: Ein Bremsweg von 130 Metern von 200 auf 0 km/h ist eine Ansage. Für die gleiche Disziplin benötigte der leichtere Urus Performante 132 Meter.
Viel hilft viel: Am Heck trägt der Urus SE Performante einen Doppelspoiler und einen massiven Diffusor – natürlich ausgeführt in Sichtcarbon.
Bild: Automobili Lamborghini
Fast schon etwas drüber wirkt es, dass die Italiener sogar Semislicks für das Urus-Topmodell anbieten. Für den unwahrscheinlichen Fall, dass die Kunden mit dem knapp 2,5 Tonnen schweren SUV doch mal ein paar schnelle Runden auf der Rennstrecke fahren wollen.
Der Urus ist die Cashcow bei Lamborghini, und daran hat auch die Einführung des Urus SE mit Plug-in-Antrieb nichts geändert. Ganz im Gegenteil, mit dem neuen Topmodell soll das SUV noch erfolgreicher werden. In Sant'Agata Bolognese gehen sie davon aus, dass die Verteilung zwischen Urus SE und Urus SE Performante in etwa bei 60 zu 40 Prozent liegen wird.
Die ersten Kundenfahrzeuge sollen ab März 2027 ausgeliefert werden. Preise gibt es noch nicht.
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