Das Coupé müsste es sein. Nur das Coupé, denn die Fulvia Limousine, benannt nach der Römerstraße Via Fulvia, war einfach zu hässlich. Aber das Coupé, kompakt, grazil und – ganz ungewöhnlich für so einen Flitzer – mit Stufenheck, das hatte seinen eigenen Reiz. Es erinnerte ein wenig an den SL von Mercedes, nur eben kleiner und ohne das abnehmbare Dach. Seine Technik stammte noch nicht aus dem Fiat-Baukasten, war typisch Lancia – aufwendig, aber etwas verschroben. Das verstärkte den Charakter des flotten 2+2-Sitzers, der auch im Rallyesport Furore machte. Kurz: Wir wünschen ihn uns zurück, den netten kleinen Italiener.