Der Sommer steht kurz bevor, und Land Rover Classic hat gerade das ultimative Strandzubehör vorgestellt – das Defender V8 Works Bespoke Soft Top. Das Fahrzeug soll das erste Defender Soft Top seit fast einem Jahrzehnt werden und basiert auf einem Defender 90, der ursprünglich zwischen 2012 und 2016 produziert wurde.

Stoffdach in Schwarz, Dark Khaki, Navy oder Sand

Da es sich im Wesentlichen um ein Restomod handelt, gibt es nicht viele erwähnenswerte Änderungen. Das Modell verfügt jedoch über ein maßgeschneidertes Stoffdach, das in Schwarz, Dark Khaki, Navy oder Sand erhältlich ist. Laut Land Rover lassen sich die Stoffbahnen zusammenrollen, während ein gewisses Maß an Schutz vor den Elementen beibehalten wird. Zusätzliche Verbindungspunkte wurden hinzugefügt, um das Dach auch Autobahngeschwindigkeiten aussetzen zu können.
Der kurze Radstand und die grobstolligen Reifen machen den Defender besonders geländetauglich.
Bild: Jaguar Land Rover
Kunden, die etwas Minimalistischeres suchen, können sich für ein abgespecktes Stoffdach entscheiden. Es wird in den gleichen Farben angeboten, schützt aber nur die vorderen Insassen.

V8 mit über 400 PS im Defender

Apropos Optionen: Es werden 49 Lackierflächen angeboten. Wer da nicht fündig werden sollte, kann noch auf den Works Bespoke "Match-to-Sample"-Farbservice zurückgreifen. Zudem lasen sich unter anderem das Gitter, die Türgriffe und der Modellschriftzug auf der Motorhaube individuell anpassen. 16-Zoll-Stahlräder mit Gelände-Reifen sind Serie, es können auch größere 18-Zöller in Schwarz oder Kalkstein geordert werden.
Für einen standesgemäßen Vortrieb wird ein 5,0-Liter-V8 bereitgestellt, der 411 PS und 515 Nm maximales Drehmoment produzieren soll. Daran ist ein Achtgang-Automatikgetriebe und ein Standard-Allradantriebssystem mit zweifachen Transferkoffern angeschlossen. So soll der Geländewagen in 5,6 Sekunden von 0 auf Tempo 100 beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 171 km/h angegeben.
Land Rover V8 Restomod
Für heutige Verhältnisse ist das Interieur beinahe klassisch, aber moderner als die Retro-Optik des Autos.
Bild: Jaguar Land Rover
Das Ganze hat natürlich auch seinen Preis: umgerechnet rund 229.000 Euro vor Steuern. Hierzulande kostet der Restomod also gut 265.000 Euro brutto. Damit ist der Land Rover über 60.000 Euro teurer als ein Bentley Bentayga.