Ab Herbst 2005 ist für alle Motorvarianten des kompakten BMW ein umfangreiches M-Paket bestellbar. Dazu gehören größere Front- und Heckschürzen, geänderte Seitenschweller und 18-Zoll-Aluräder. Innen kommt der 1er ganz edel mit Sportsitzen, einem Dachhimmel in Anthrazit und verkürztem Schalthebel. Die Fahrwerkabstimmung fällt sportlicher aus, zudem sind die Autos 15 Millimeter tiefergelegt. Mit einem Supersportler "M1" ist nicht vor Ende 2007 zu rechnen. Spitzenversion ist ab September der 130i mit 258 PS.