Die Strategien ähneln sich: Ob Porsche, Jaguar oder Maserati – alle streben nach höheren Stückzahlen durch aufgefächerte Modellpaletten. Diesel, SUV, Allrad – die betuchte Klientel will die volle Auswahl haben. Dabei ist die Schlagzahl hoch: Bei Maserati folgt auf den neuen Quattroporte die eine Nummer kleinere Limousine Ghibli, ein SUV kommt 2015. Dem eigenwillig gestylten Ghibli kommt dabei die Aufgabe zu, gegen Charakterdarsteller wie Mercedes LS und Audi A7 zu punkten.Nachdem Quattroporte und Ghibli seit Einführung optional mit einem 275 PS starken Dieselmotor antreten (eine weitere Maserati-Premiere), stattet der Hersteller jetzt beide mit Allrad aus – vorläufig jedoch lediglich in Kombination mit dem V6-Biturbomotor. Keine schlechte Wahl: Der mit Ferrari entwickelte Motor punktet mit üppigem Drehmoment über das gesamte Drehzahlband und einem Klang, der aus seiner Herkunft keinen Hehl macht.

Fazit

von Ben Arnold
Ein Maserati ist und bleibt ein Auto für vermögende Individualisten – auch als Ghibli S Q4. Wer den Drang verspürt, sich mit dem Italiener einzulassen, bekommt eine ausreichend motorisierte Powerlimo mit Traktionsgarantie.