Auch wenn diese eher unscheinbare Limousine nicht so aussieht: Sie ist eine Revolution. Mit dem Ghibli will Maserati seine Stückzahlen in nie geahnte Höhen schrauben und zum Massenhersteller werden. Bis 2015 möchte die Fiat-Tochter 50.000 Autos im Jahr verkaufen. Könnte klappen – denn mit dem Ghibli (ab etwa 65.000 Euro) traut sich Maserati in eine Klasse, die Audi A6, BMW 5er und Mercedes E-Klasse dominieren.
Schon die erste Begegnung verdeutlicht: Der Maserati hat das Zeug, den einen oder anderen Kunden zum Umdenken zu bewegen. Das Design wirkt zurückhaltend und zeitlos, verkörpert mit großem Kühlergrill und präziser Linienführung viel Stilgefühl. Während die deutschen Kollegen den Charme einer Außendienst-Kutsche haben, besitzt der Maserati das gewisse Etwas.

China-Kracher aus Schanghai: Messe-Rundgang

Maserati Ghibli Sitzprobe
Hochwertig: Gute Materialien und hochauflösendes Display.
Bild: unbekannt
Auch der Innenraum mit feiner Leder-Instrumententafel und großem Navi-Touchscreen wirkt ähnlich hochwertig wie bei der deutschen Konkurrenz. Toll ist der große Touchsreen im Stil eines iPad mit hochauflösender Grafik. Das Platzangebot reicht auch, selbst große Fahrer sitzen bequem. Allerdings ist dann im Fond recht wenig Platz – auch wegen der flachen Dachlinie. Kein Problem, laut Maserati. Denn der Ghibil ist ein Selbstfahrerauto.