Maserati GranTurismo: Gebrauchtwagen-Angebot

"Frauen, sperrt Euren Männern die Konten. Hier kommt die größte italienische Versuchung seit Ornella Muti!" Das schrieb Kollege Georg Kacher im Jahr 2007 über den GranTurismo. Knapp 20 Jahre später gibt es das edle Maserati-Coupé zum Spottpreis, zumindest in der Theorie.

Wobei "Theorie" das falsche Stichwort ist bei einem Maserati. Mal ernsthaft: Schauen Sie sich diese Form an: ein Design, wie es nur aus Italien stammen kann. Dazu ein V8-Sauger, der in Maranello konzipiert wurde. Dieses betörende Gesamtpaket gibt es für 24.990 Euro, also in etwa dem Äquivalent eines ordentlich ausgestatteten Dacia Duster!

Tatsächlich gibt es sogar noch günstigere Einstiege in die Maserati-Welt. Aber ob ein Ghibli Diesel oder ein rund 40 Jahre alter Biturbo, der vermutlich mehr steht, als dass er fährt, genauso verlockend sind wie ein GranTurismo, wage ich zu bezweifeln.

Und für alle Internet-Rambos da draußen, die schon zur Hassrede über das Thema Langzeitqualität bei Maserati ansetzen: Der GranTurismo ist zuverlässiger, als ihr womöglich denkt. Nicht selten werden Modelle mit deutlich über 100.000 Kilometern, vereinzelt sogar Exemplare mit 200.000 Kilometern und mehr angeboten. Der 4,2-Liter-V8-Saugmotor (in verschiedenen Versionen wurde auch ein 4,7-Liter-V8 verbaut) mit 405 PS und 460 Nm Drehmoment gilt als solide.

Problematischer ist das anfällige sequentielle Getriebe, das bei frühen Modellen verbaut wurde. Ab etwa 2009 wurde es durch eine Sechsgang-Automatik von ZF getauscht. Kleinere Elektronik-Maleschen oder kosmetische Defekte wie die unbeliebten "sticky buttons" sind nicht der Rede wert und sollten beim Kauf eines italienischen Autos immer eingeplant werden.

Na, neugierig geworden? Dann werfen wir doch mal gemeinsam einen Blick auf den 2009er GranTurismo, der vom Händler "Automotive Sport" aus Hamburg angeboten wird. Das Coupé ist außen dunkelrot und innen beige/dunkelrot – eine Farbkombination, die man nicht an jeder Ecke sieht und eine willkommene Abwechslung zu den schwarzen und silbernen Exemplaren, die sonst verkauft werden.

Wichtig: Der GranTurismo befindet sich in unverbasteltem Originalzustand, was bei diesem Modell keine Selbstverständlichkeit ist. In vierter, fünfter oder sechster Hand verbauen Hobbytuner nicht selten Abgasanlagen vom Typ Durchzug. Angesichts der angegebenen Laufleistung von 99.000 Kilometern macht der Maserati einen gepflegten ersten Eindruck. Der Händler gibt im Inserat zwar nicht viele Informationen preis, erwähnt aber immerhin, dass Motor und Getriebe einwandfrei funktionieren.

Aber natürlich ist bei einem Maserati in dieser Preisklasse nicht alles Gold, was glänzt. Wenig überraschend reden wir hier nicht über ein unfallfreies, deutsches Ersthandauto. Erstausgeliefert wurde der GranTurismo nach Dubai, mittlerweile befindet er sich in Deutschland. Die Einfuhr wurde bereits erledigt, deutsche Papiere hat das italienische Coupé aber nicht. Der Händler bietet diese auch nicht an – angeblich aufgrund langwieriger Prozesse.

Verkauft wird der Maserati, wie gesehen, auch an Privatpersonen. Dazu schreibt der Händler: "Wir verkaufen das Fahrzeug verzollt und versteuert ohne TÜV – dafür aber mit einem Preisvorteil von mind. 5000 bis 7000 Euro gegenüber dem deutschen Markt. Der TÜV kann anschließend problemlos in Ihrer eigenen Werkstatt durchgeführt werden." Vier neue Reifen, sowie eine bundesweite Lieferung gehen jedoch aufs Haus.

Ein kurzer Preisvergleich zeigt: Dieser Maserati GranTurismo gehört mit einem Preis von 24.990 Euro zu den günstigsten Exemplaren auf dem Markt. Für Gewerbetreibende zudem interessant: Die Mehrwertsteuer ist ausweisbar.