Maserati MC20 Cielo mit heftigem Wertverlust

Was ist nur mit Maserati los? Aus der einst stilvollen italienischen Marke mit dem Dreizack ist in den letzten Jahren ein Hersteller von Allerweltsautos geworden. Das Modellportfolio ist überholt, der elektrische GranTurismo Folgore ist ein Ladenhüter. Der einzige Lichtblick schien der MC20: ein toll designter Supersportwagen mit Carbon-Monocqoue (in Kooperation mit Dallara entwickelt), einem V6-Biturbo mit 630 PS und Schmetterlingstüren.

Im AUTO BILD-Supertest konnte der MC20 mit einer einzigen Ausnahme glänzen: "Complimenti an Maserati! Ein echter Gran Turismo, der MC20 fühlt sich auf Autobahn und Landstraße pudelwohl, Rennstrecke kann er, spaßig agil ist er, und das mit der Bremse, das kriegt ihr auch noch hin."

Doch auch wenn der italienische Supersportwagen gut aussieht und in Tests regelmäßig punktet, waren die Kunden beim MC20 eher zurückhaltend, was sicherlich auch am Basis-Neupreis von 230.000 Euro liegt. Die Cielo getaufte offene Version ist mit 274.815 Euro noch mal deutlich teurer. Und wer sich doch dazu durchringen konnte, keinen Ferrari 296 GTB, Porsche 911 Turbo S oder zuletzt einen Lamborghini Huracán Tecnica, sondern stattdessen einen Maserati MC20 zu kaufen, der wurde auch noch mit einem schwindelerregenden Wertverlust bestraft, der in dieser Fahrzeugklasse eher unüblich ist!

Eine Erfahrung, die auch ein Kunde aus den USA machen musste, der den hier gezeigten Maserati MC20 Cielo erst Anfang des Jahres erwarb und kürzlich über die Auktionsplattform bringatrailer.com verkaufte. Bezahlt hatte er 308.695 US-Dollar (umgerechnet rund 265.000 Euro), wovon rund 42.000 US-Dollar (etwa 36.000 Euro) auf Extras entfielen. Nur wenige Monate später wurde derselbe MC20 Cielo für 212.000 US-Dollar (rund 182.000 Euro) verkauft – und das mit nur 255 Meilen, also nur 410 Kilometern, auf dem Tacho.

In reinen Zahlen ausgedrückt beträgt der Wertverlust sage und schreibe 96.695 US-Dollar, umgerechnet gut 83.000 Euro. Geteilt durch die Laufleistung von nur 410 Kilometern ergibt das einen Wertverlust von 202 Euro pro gefahrenen Kilometer.

Der extreme Wertverlust dieses MC20 ist kein Einzelfall und auch kein Phänomen aus dem Ausland, wie mehrere Beispiele aus Deutschland zeigen. So wird aktuell ein Maserati MC20 Coupé (ein Import aus Japan) mit nur 287 Kilometern für 190.000 Euro und somit ebenfalls deutlich unter dem Neupreis angeboten. Zudem sind viele Autos mit weniger als 10.000 Kilometer für rund 200.000 Euro inseriert.

Wer auf Wertstabilität setzt, der sollte sich also besser keinen MC20 kaufen, wer aber Fahrspaß in einem exotischen Auto möchte, der ist mit dem Maserati bestens beraten. Mein Kollege Guido Naumann bringt es auf den Punkt: "Ohne Schlupf schießt der MC20 ab, der Ladedruck presst sich bei jedem Schaltvorgang druckvoll ins Geschehen, nach 2,9 Sekunden ist die 100er-Mauer durchbrochen. Nahtlos, unerbittlich, verheerend."