Himmlische Aussichten für eine saubere Zukunft: "SKY" heißt das neue Antriebskonzept von Mazda, das auf der Tokio Motor Show 2009 vorgestellt wird. Natürlich streben die Japaner jetzt nicht gen Himmel, der Begriff symbolisiert für die Marke vielmehr das Ziel einer intakten Natur und sauberer Luft. Praktisch umgesetzt bedeutet das für Mazda: Spar-Motoren, Spar-Getriebe, Leichtbau. So soll zum Beispiel der neue Zweiliter-Benziner "SKY-G" mit Direkteinspritzung rund 15 Prozent bessere Verbrauchs- und Drehmomentwerte erreichen als der aktuelle 2,0-MZR-Motor. Auch ein neuer Selbstzünder ist Teil des Messeprogramms: Der zweistufig aufgeladenene "SKY-D" unterbietet den Verbrauch des jetzigen 2,2-Liter-Diesels um 20 Prozent. Bei der Entwicklung wurden unter anderem die Form der Brennräume überarbeitet und die Einspritztechnik optimiert.

Hier geht es zu den neuen Markenseiten von autobild.de

Mazda SKY-Drive Getriebe
Spart Sprit und schaltet so schnell wie ein Doppelkupplungsgetriebe: die neue Automatik SKY-Drive.
Bild: Werk
Einen weiteren Beitrag zum Sauber-Programm der Marke soll der neue Sechsgang-Automat SKY-Drive leisten. Im Vergleich zur aktuellen Wandlerautomatik verspricht Mazda mit dem neuen Getriebe eine Verbrauchsreduktion von fünf Prozent. Ein neuer Drehmomentwandler, verbesserte Kupplungstechnik und eine optimierte Hydraulik sollen beim SKY-Drive das Schaltgefühl eines Doppelkupplungsgetriebes vermitteln. Auch die Leichtbau-Studie Kiyora, mit der Mazda bereits auf diversen Messen für Staunen sorgte, ist Teil des Tokyo-Auftritts. Bestückt mit einem SKY-G-Benziner mit 1,3 Liter Hubraum und der neuen Sechsgang-Automatik schafft das Konzept einen Verbrauch von 3,1 Litern pro 100 Kilometer und gibt einen Ausblick auf Mazdas Kleinwagen-Pläne für die Zukunft.