Mazda CX-9 (2015): Kaufen, technische Daten, SUV

Die Materialanmutung wirkt auf den Bildern nicht gerade hochwertig, das Cockpit aber gepflegt.

Auf den ersten Blick könnte der CX-9 auch als CX-7 durchgehen. Seine Karosserie präsentiert sich im typischen Mazda-Design und sorgt dafür, dass das exotische SUV im hiesigen Straßenverkehr nicht weiter auffällt. Die unauffällige Optik kaschiert, dass der CX-9 mit 5,09 Metern genauso lang ist wie ein Mercedes GL der ersten Generation! Über beengte Platzverhältnisse kann man sich dank sieben Sitzplätzen und fast 1900 Liter maximalem Ladevolumen nicht beklagen. Sogar in fünfsitziger Konfiguration fasst der Japaner noch 928 Liter. Seine zweite Trumpfkarte spielt er bei der Ausstattung aus. Ob Leder, Schiebedach, Navi, Sitzheizung vorne, Dreizonen-Klimaautomatik, Bose-Soundsystem oder elektrische Heckklappe: So ziemlich jede dieser Annehmlichkeiten hatte der CX-9 serienmäßig an Bord. In Sachen Sicherheit liefert der Mazda Spurhalteassistent, Bi-Xenon-Scheinwerfer und Einparkhilfe mit Rückfahrkamera.

Dass der CX-9 nicht auf den Europäischen Markt abzielte, verrät sein Motor. Einzige Option war ein frei saugender V6-Benziner mit 3,7 Liter Hubraum, 277 PS und 367 Nm Drehmoment. Eine Sechsstufen-Automatik war Serie, dieses Exemplar verfügt über den optionalen Allradantrieb. Laut Mazda verbraucht der CX-9 durchschnittlich 11,2 Liter Super auf 100 Kilometer, in der Realität dürften es etwas mehr sein. Unklar ist, wie es mit der Ersatzteillage des CX-9 in Deutschland aussieht. Nicht Markenweit eingesetzte Teile müssen wahrscheinlich importiert werden und dürften mit langen Lieferzeiten und hohen Kosten nerven.

2012 erhielt der CX-9 ein letztes großes Facelift, wovon auch die Optik profitiert hat.

Der angebotene CX-9 ist laut Händler scheckheftgepflegt, unfallfrei und stammt aus erster Hand. Positiv ist die geringe Laufleistung von erst 52.583 Kilometer. Wichtig: Der Mazda hat dem Inserat zufolge ein deutschsprachiges Infotainment. Ein nicht zu unterschätzender Aspekt bei Import-Fahrzeugen. Einen offiziellen Listenpreis gab es für den CX-9 in Deutschland nicht. Dieses Exemplar lag bei etwa 40.000 Euro. Jetzt möchte der Händler noch 21.890 Euro für das SUV-Schiff haben, Garantie und frischen TÜV inklusive. Andere CX-9 gibt es zwar schon für etwa der Hälfte, die sind dann aber in der Regel deutlich mehr gelaufen und in einem weniger guten Zustand. Wer ein Auto mit viel Platz sucht und lieber auf den Preis als auf einen Stern im Grill achtet, kann mit diesem Mazda CX-9 ein echtes Schnäppchen ergattern! Hier gibt es weitere gebrauchte Mazda mit Garantie!