Cabrio-Feeling mit bis zu 5680 Euro Preisersparnis? Mazda macht es im MX-5 Roadster und Roadster Coupé möglich. Als Sondermodell Niseko kommt der MX-5 unter anderem mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im 10-Speichen-Design, einer Klimatisierungsautomatik, Nebelscheinwerfern und einer dritten Bremsleuchte und Seitenblinker in Weiß zum Kunden. Außerdem an Bord ist das sonst aufpreispflichtige Touring-Paket bestehend aus zwei zusätzlichen Lautsprechern, Einstiegsleisten aus Edelstahl, CD-Spieler, Lenkradbedienung für das Audio-System, Ablagenetz im Beifahrerfußraum und Stoffverdeck mit beheizbarer Heckscheibe aus Glas. Innen dominiert eine dunkelbraune Lederausstattung mit hellblauen Nähten und Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer. Auch Lenkrad, Schaltknauf und der Handbremsgriff sind mit dunkelbraunem Leder mit hellblauen Nähten ausgestattet.

Der Kunde spart mindestens 4780 Euro

Mazda MX-5-Sondermodell Niseko
Passend zum Interieur verfügt der Niseko-Roadster über ein dunkelbraunes Stoffverdeck, abgerundet wird der Auftritt von zahlreichen Chrom-Applikationen. Motorenseitig zur Wahl stehen der 1,8-Liter-Benziner mit 126 PS sowie der 2,0-Liter-Benziner mit 160 PS – jeweils kombinert mit einem manuellen Fünfgang-Getriebe. Der Mazda MX-5 Niseko 1.8 l MZR wird als klassischer Roadster für 21.700 Euro angeboten, das Roadster Coupé mit elektrischem Klappdach belastet das Konto mit mindestens 23.700 Euro. Die 2.0 l MZR-Variante ist für 23.400 Euro (Roadster Coupe: 25.400 Euro) erhältlich. Als einzige Option stehen verschiedene Metallic-Lackierungen für 540 Euro zur Verfügung. Ausstattungsbereinigt beläuft sich der Kundenvorteil beim 1,8-Liter auf bis zu 4780 Euro, beim 2,0-Liter Roadster Coupé sogar 5680 Euro.