Kurz nach der Enthüllung des neuen Mazda3 Fließheck zeigen die Japaner jetzt auch die Stufenheck-Variante. Auf vielen europäischen Märkten geht's eben nicht ohne Koffer am Hintern – wobei Mazda mit der extrem schrägen Heckscheibe fast schon eine Coupé-Linie hinbekommen hat. Vorne bleibt alles wie gehabt: Dem Mazda3 wurde für die neue Modellgeneration das Grinsen aus dem Gesicht gewischt. Das neue Design nennt sich "Kodo"-Look – sportlich, dynamisch und aggressiv soll es rüberkommen. Die schrägeren, um zehn Zentimeter nach hinten gerückten A-Säulen verstärken noch den Eindruck des sprungbereiten Raubtiers und sollen dem Fahrer besseren Ausblick bieten.

Neuer Mazda3: Erste Sitzprobe

Mazda3 Skyactiv Neuvorstellung
Gruppenbild mit Schrägheck: Zum Marktstart im Herbst 2103 stehen drei Benziner und ein Diesel zur Wahl.
Zum Marktstart im Herbst 2013 bietet Mazda vier Motoren an: drei Benziner mit 100, 120 oder 165 PS und einen 150 PS starken Common-Rail-Diesel. Alle Skygen-Aggregate sollen dank des laut Mazda "weltweit schnellsten Start-Stopp-Systems" i-Stop und Rekuperationstechnik i-Eloop deutlich effizienter arbeiten als früher. Für agileres Handling sorgen angeblich die überarbeitete Servolenkung sowie die leichtere und dabei steifere Karosserie. Serienmäßig ist der kompakte Japaner mit ABS, elektronischer Bremskraftverteilung EBD, einem Bremsassistenten, dynamischer Stabilitätskontrolle DSC und Traktionskontrolle TCS ausgestattet. Preise hat Mazda noch nicht bekannt gegeben.