Mazda ruft in Deutschland 4068 Fahrzeuge der Baureihe 5 in zurück. Bei Fahrzeugen mit 1,6-Liter-Dieselmotor der zweiten Generation ab dem Produktionsjahr 2011 kann durch eine ungünstige Einbaulage des Glühkerzen-Steuermoduls im Motorraum Feuchtigkeit eindringen, die Korrosion in der Steckverbindung bewirkt. Dadurch kann es zu einem erhöhten Widerstand und im Extremfall zu einer Verschmorung der Steckverbindung kommen, die einen Fahrzeugbrand verursachen kann.
In der Werkstatt wird die Steckverbindung kontrolliert, eventuell beeinträchtigte Bauteile werden ausgetauscht. Mazda veranschlagt für die Reparatur 20 Minuten. Das Kraftfahrt-Bundesamt ist informiert und schreibt die Halter an.

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Stephan Bähnisch