Der Mercedes 300 SL mit seinen legendären Flügeltüren gehört zu den begehrtesten Klassikern der Automobilgeschichte. Für gut erhaltene Exemplare werden auf dem Markt inzwischen regelmäßig siebenstellige Beträge fällig. Wer sich den Traum vom Gullwing nicht leisten kann, findet nun eine ungewöhnliche Alternative: US-Veredler Signature Autosports hat einen Chrysler Crossfire in eine moderne Interpretation des 300 SL verwandelt.

Flügeltüren und Retrolook

Grundlage für die Kopie der Mercedes-Ikone ist ein Crossfire aus dem Modelljahr 2004, der sich die Technik und Plattform mit dem Mercedes-Benz SLK (R170) teilt. Doch ganz viel ist vom Spenderfahrzeug nicht mehr übrig. Auf den ersten Blick erinnert das Coupé tatsächlich an den berühmten Klassiker. Besonders die markanten Flügeltüren, die langgezogene Dachlinie und das kompakte Greenhouse zitieren die Formensprache des Originals. Auch das Heck orientiert sich mit seinen rundlichen Konturen klar am historischen Vorbild.
Mercedes 300 SL Nachbildung von Signature Autosports
Das Team von Signature Autosports verpasste dem umgebauten Crossfire sogar die SL-typischen Flügeltüren.
Bild: Signature Autosports
Bei genauerem Hinsehen wird allerdings deutlich, dass die Designer bewusst keine exakte Kopie schaffen wollten. Statt des filigranen Chromstoßfängers trägt die Front einen modernen Splitter. Hinzu kommen auffällige LED-Scheinwerfer sowie stark ausgeformte Kotflügel, die dem Fahrzeug deutlich mehr Breite verleihen. Lackiert ist der Umbau in "Bentley Sequin Blue Metallic". Dazu kommen silberne Cosmis-Racing-Felgen und eine mittig platzierte Doppelrohr-Abgasanlage. Und auch hinten fehlt die edle Chromspange des 300 SL.
Mercedes 300 SL Nachbildung von Signature Autosports
Mit den abgerundeten Kotflügeln kommt das Heck dem Original am nächsten. Die edle Chromspange fehlt allerdings.
Bild: Signature Autosports

Crossfire-Technik bleibt erhalten

Auch im Innenraum trifft Retro-Charme auf etwas zeitgemäßere Technik. Braunes Merinoleder, klassische Rundinstrumente und ein Zweispeichen-Lenkrad sollen den Stil der Fünfzigerjahre aufleben lassen. Gleichzeitig bleiben zahlreiche Elemente des Chrysler Crossfire erhalten. Dazu zählen unter anderem verschiedene Schalter und Bedienelemente. Ergänzt wird das Cockpit durch ein Audiosystem im Vintage-Look und eine in Außenfarbe lackierte Armaturentafel.
Mercedes 300 SL Nachbildung von Signature Autosports
Im Innenraum gibt es eine lackierte Armatur und braunes Merinoleder.
Bild: Signature Autosports
Unter der Karosserie arbeitet weiterhin die bekannte Technik des Crossfire und des Mercedes SLK der ersten Generation. Der Zweisitzer nutzt einen 3,2-Liter-V6 mit rund 218 PS, der seine Kraft über eine Fünfgang-Automatik an die Hinterräder schickt. Damit ist er von der Fahrleistung zumindest nah am Original, das mit seinem Reihensechszylinder 215 PS auf die Straße bringt.

Günstig im Vergleich zum Original

Über den Preis lässt sich trotzdem streiten: Signature Autosports verlangt für den Umbau 299.950 Dollar, umgerechnet rund 260.200 Euro. Das klingt zunächst enorm. Verglichen mit einem echten Mercedes 300 SL wirkt die Summe allerdings fast wie ein Schnäppchen. Für originale Gullwing-Modelle werden heute häufig weit über eine Million Euro aufgerufen, besonders gepflegte Fahrzeuge erzielen sogar deutlich höhere Beträge.
Ob die Mischung aus Chrysler-Technik und Mercedes-Optik den geforderten Preis rechtfertigt, dürfte Geschmacksache sein. Aufmerksamkeit ist dem ungewöhnlichen Gullwing-Nachbau aber in jedem Fall sicher. Und anders als viele andere Repliken bringt er zumindest echtes Mercedes-Erbgut mit.