Die 124er-Baureihe von Mercedes hat längst Legendenstatus. Das Oberklasse-Modell gilt als Dauerläufer und ist inzwischen als Youngtimer gefragt. Besonders die Limousinen-Topmodelle 500 E, E 500 und E 60 AMG werden extrem gesucht und sind sündhaft teuer! Dagegen gelten die intern S 124 genannten Kombi-Versionen als zuverlässige Taxis. In den USA stand ein sehr seltener Mercedes 300 TE (T-Modell Einspritzer) zum Verkauf, der von AMG umgebaut wurde. Das T-Modell (Baujahr 1993) stammt ursprünglich aus Japan. Im September 2018 wurde der Kombi in die USA nach Pennsylvania importiert. Nun wechselte der blauschwarze (Farbcode 199) Mercedes den Besitzer – für umgerechnet rund 33.000 Euro! Für einen derart seltenen AMG-Youngtimer ist das nicht unbedingt viel. Für diese Kombi-Version findet man allerdings auch keine vergleichbaren Preise.

17-Zoll-AMG-Monoblock-Felgen in Wagenfarbe

Optisch ist der 300 TE komplett geschwärzt, inklusive Dachreling und 17-Zoll-AMG-Monoblock-Felgen mit poliertem Rand. Auch die Seitenfenster wurden getönt. Zum AMG-Umbau gehört neben der Optik auch ein Sportauspuff mit Doppelendrohr und die Stilllegung der Niveauregulierung. Stattdessen wurden spezielle Dämpfer und Federn für ein strafferes Fahrverhalten verbaut.

Bildergalerie

BMW M5 E39 Touring: Umbau
BMW M5 E39 Touring: Umbau
BMW M5 E39 Touring: Umbau
Galerie "BMW M5 E39 Touring: Umbau" mit 13 Bildern öffnen
BMW M5 E39 Touring: Umbau

300-km/h-Tacho für das T-Modell von AMG

Oldschool-AMG-S124 zum Verkauf
Mit sieben Personen AMG fahren? Im 300 TE AMG ist das möglich – dank der Notsitze im Kofferraum.

Im Innenraum hat der Erstbesitzer eine schwarze Lederausstattung mit Wurzelholz kombiniert. Das Lenkrad ist ebenfalls mit einem Mix aus Leder und Wurzelholz ausgestattet, die Armaturen tragen weiße Ziffernblätter. Highlights sind der 300-km/h-Tacho und der Drehzahlmesser, der bis 7000 U/min reicht. Da es sich um einen Japan-Import handelt, ist die Laufleistung in Kilometern angegeben: 128.498 Kilometer. Nach 26 Jahren bleiben ein paar kleine Mängel nicht aus, das nachgerüstete Pioneer-Radio funktioniert laut Verkäufer nicht. Zudem sind kleinere Abnutzungserscheinungen im Innenraum erkennbar. Der AMG-Kombi bietet Platz für sieben Personen, im Kofferraum lassen sich bei Bedarf zwei Notsitze mit Anschnallgurten ausklappen – ein Taxi-Feature.

AMG hat den Reihensechser auf 3,2-Liter aufgebohrt

Oldschool-AMG-S124 zum Verkauf
Zur Ausstattung des seltenen Kombis aus Affalterbach gehört auch ein elektrisches Schiebedach.
Unter der Haube hat AMG Hand angelegt. Der intern M103 genannte 3,0-Liter-Reihensechser wurde in Affalterbach auf 3,2-Liter aufgebohrt. Statt der serienmäßigen 180 PS leistet das Triebwerk nach der AMG-Behandlung 233 PS. Nach dem Import wurden alle Flüssigkeiten und Filter, das Kaltstartventil und der Zündschlossschalter getauscht. Die Pirelli-Reifen wurden 2016 gefertigt, laut Inserat war der AMG vor dem Verkauf in einem guten Pflegezustand. Das belegen auch die beigefügten Unterboden-Bilder, die eine gute Substanz und nur altersgerechte Abnutzungen zeigen. Zum Verkauf des unfallfreien 300 TE AMG gehörten sämtliche Unterlagen, inklusive japanischer Dokumente des AMG-Umbaus.