So hätte der neue AMG GT 4-Türer aussehen können!

Mit dem neuen "Signature"-Programm verpasst der Tuner dem viertürigen AMG jede Menge Sichtcarbon. Neue Anbauteile an Front, Seite und Heck lassen den GT deutlich aggressiver wirken. Besonders auffällig: die neue Motorhaube mit zusätzlichen Luftöffnungen und der riesige Heckdiffusor.

Insgesamt umfasst das Umbauprogramm zwölf neue Komponenten. Dazu gehören unter anderem Frontsplitter, Seitenschweller, Spiegelkappen, zusätzliche Heckspoiler und neue Einsätze für die Heckschürze. Dazu kommen geschmiedete Leichtmetallräder und gebürstete Doppel-Endrohre.

Optisch erinnert der Umbau jetzt deutlich stärker an Motorsport-Fahrzeuge. Kein Zufall: Die Plattform des AMG GT wird seit Jahren auch als offizielles FIA Medical Car in der Formel 1 eingesetzt.

Technisch verändert Larte den GT 4-Türer nicht. Unter der Haube arbeitet also weiterhin der bekannte Vierliter-V8-Biturbo zusammen mit einem Elektromotor an der Hinterachse. Im stärksten Modell leistet das System bis zu 843 PS. Damit gehört der AMG GT 63 S E Performance zu den stärksten Serienmodellen, die AMG jemals gebaut hat.

Gerade deshalb dürfte der Umbau für viele Fans interessant sein. Denn die nächste Generation des AMG GT 4-Türers wird vollelektrisch. Erste Bilder und Studien zum kommenden Elektro-AMG sorgten zuletzt bereits für viele Diskussionen rund um das Design.

Laut Tuner bestehen alle Komponenten aus sogenanntem Dry Carbon, also besonders hochwertigem Sichtcarbon. Die Teile werden unter hohem Druck gefertigt und sollen besonders leicht und stabil sein. Die originalen Befestigungspunkte und die Crashstruktur des Fahrzeugs sollen unangetastet bleiben. TÜV-geprüft sind die Teile ebenfalls.

Kunden können außerdem fast jedes Detail individualisieren: Sichtcarbon, Wagenfarbe oder Mischoptik – nahezu alles ist möglich. Auch Felgenfarben und Akzentlinien lassen sich frei konfigurieren. Preise nennt Larte Design bislang nicht.