Mercedes CL 600 (Bj. 2000) gebraucht zum kleinen Preis

1999 kam der Mercedes CL der Generation C 125 als Nachfolger des C 140 auf den Markt. Er basiert auf der S-Klasse W 220 und war das erste deutsche Auto mit aktivem Fahrwerk. Das ABC-Fahrwerk (Active Body Control) ist ein elektrohydraulisches Stahlfahrwerk mit aktiver Radaufhängung und Wankstabilisierung. Aber Vorsicht, denn im Alter kann das Fahrwerk bei mangelnder Pflege oder unsachgemäßer Tieferlegung Probleme machen.

Den C 215 bot Mercedes ausschließlich mit V8- und V12-Motoren an. Zum Marktstart war der CL zuerst als 500er mit dem legendären und praktisch unkaputtbaren M 113 mit 306 PS erhältlich. Anfang 2000 wurde der CL 600 mit V12-Sauger präsentiert!

Genau so ein Mercedes CL 600 wird vom Händler "Dzibela Automobile GmbH & Co.KG" angeboten. Das Luxuscoupé in der Außenfarbe "Obsidianschwarz Metallic" wurde erstmals im Juni 2000 zugelassen, ist also ein frühes Modell. In den vergangenen gut 23 Jahren fuhr der erste und einzige Besitzer rund 155.000 Kilometer mit dem CL.

In dieser Zeit wurde das Auto pfleglich behandelt. Und, noch viel wichtiger: nicht mit irgendwelchen fragwürdigen Tuningteilen "verschönert". Der 600er befindet sich im unberührten Originalzustand, was bei einem C 215 eher die Ausnahme sein dürfte.

Da wir hier über ein Vormopf-Modell sprechen, steckt unter der Haube noch nicht der 5,5-Liter-V12-Biturbo (M 275) mit 500 PS, sondern noch der 5,8-Liter-V12-Sauger, der aber auch schon 367 PS und 530 Nm mittels Fünfgangautomatik auf die Hinterräder loslässt. Trotz zwei Tonnen Leergewicht geht es in relativ flotten 6,1 Sekunden auf 100 km/h. Eingebremst wird der CL durch die Elektronik erst bei 250 km/h.

Wie es sich für ein damals über 200.000 Mark teures Topmodell gehörte, hat der 600er eine umfangreiche Serienausstattung. So sind Bi-Xenon-Scheinwerfer, ABC-Fahrwerk, Parktronic, Klimaautomatik, Tempomat, elektrisch verstellbare Sitze und mehr ohne Aufpreis an Bord.

Außerdem verfügt dieser CL noch über Komfortfeatures wie Sitzbelüftung, Comand, CD-Wechsler, Softclose, Leder "Exklusiv Nappa" und einiges mehr. Auf den Inseratsfotos macht das 4,99 Meter lange Luxuscoupé einen gepflegten Eindruck. Der Lack sieht gut aus, und auch im belederten Innenraum sind keine Gebrauchsspuren zu erkennen.

Ein paar kleinere Mängel bleiben bei einem 23 Jahre alten Auto aber dennoch nicht aus. So erklärt der Verkäufer, dass der CL diverse kleinere Rostansätze habe. Wie "klein" diese sind, sollten Interessenten auf jeden Fall bei einer Besichtigung vor Ort überprüfen. Bei diesem Besuch kann auch gleich erfragt werden, ob das Scheckheft des CL noch vorhanden ist.

Der aufgerufene Preis beträgt 9999 Euro und somit nur einen Bruchteil des ehemaligen Neupreises. Doch wie bei allen in die Jahre gekommenen Luxusautos gilt: Der Kaufpreis mag auf Kleinwagen-Niveau liegen, doch die Unterhaltskosten sind immer noch Luxusklasse!