Mercedes CLK Carlsson CM60 RS (2001) Gebrauchtwagen

Angeboten wird der ultraseltene CM60 RS vom niederländischen Luxushändler "Auto Leitner", der für seine exklusive Fahrzeugauswahl bekannt ist. Der CM60 RS ist aber so etwas wie der Exot unter den Exoten – und ein Paradebeispiel für 2000er-Jahre-Tuning.

Auf dem Autosalon Paris 2001 präsentierte der mittlerweile insolvente Mercedes-Spezialist Carlsson mit dem CM60 RS eine Hardcore-Version des damaligen Mercedes CLK der Baureihe 208. Dabei handelte es sich um einen Komplettumbau. Äußerlich sorgten ein Bodykit und mehrteilige 18-Zoll-Felgen für Aufsehen, doch das eigentliche Highlight war der radikale Innenraum.

So flog die Rückbank kurzerhand raus und wurde durch einen Überrollkäfig ersetzt, Fahrer und Beifahrer nahmen fortan auf Schalensitzen Platz, die jedoch mit braunem Leder bezogen wurden, wie Großteile des restlichen Innenraums. Was heutzutage für die meisten Tuning-Unternehmen nicht außergewöhnlich sein mag, war Anfang der 2000er-Jahre alles andere als gewöhnlich – erst recht bei einem Mercedes.

Ganz so radikal wie das Showcar ist der hier gezeigte CM60 RS allerdings nicht. Die Rückbank durfte genauso an Ort und Stelle bleiben wie die komfortablen Ledersitze. Dennoch legte Carlsson Hand an und stattete den gesamten Innenraum großflächig mit hellbraunem Leder und Alcantara aus. Türtafeln, Hutablage, Dachhimmel und Sonnenblenden wurden mit Alcantara bezogen, während Armaturenbrett, Sitze, Lenkrad, Lenksäule und mehr mit feinem Leder ausgekleidet wurden. Eine Prise Carbon an Lenkrad und Mittelkonsole runden das Interieur ab. Auf der Mittelarmlehne befindet sich zudem der Schriftzug "CM60 RS 1 of 2".

Was beide Komplettumbauten gemein haben, ist der aufgebohrte V8-Saugmotor. Beim Blick unter die Haube wird klar: Mit einem serienmäßigen CLK hat der Carlsson nicht mehr viel gemein. Der beliebte M-113-Motor des CM60 RS wurde auf sechs Liter aufgebohrt und soll 405 PS und über 600 Nm leisten. Die Kraftübertragung übernimmt eine Fünfgang-Automatik, die die Kraft an die Hinterräder abgibt.

Je nach Quelle schwanken die angegebenen Fahrleistungen leicht, sind aber in jedem Fall beeindruckend: Die Höchstgeschwindigkeit gab Carlsson mit 285 bis 290 km/h und die Sprintzeit von 0 auf 100-km/h mit 5,0 bis 5,2 Sekunden an. Werte, die denen des damaligen Topmodells CLK 55 AMG mit 347 PS deutlich überlegen waren.

Der hier gezeigte CM60 RS aus dem Baujahr 2001 hat gerade mal 33.270 Kilometer auf dem Tacho und befindet sich – zumindest auf den Inseratsbildern – im absoluten Topzustand. So sind beispielsweise die Einstiegsleisten noch oder wieder mit Folie geschützt, um sie vor Kratzern zu bewahren.

Kosten soll der nur zwei Mal gebaute CM60 RS 69.500 Euro, was angesichts der Seltenheit erst mal nach einem fairen Preis klingt. Zur Wahrheit gehört allerdings auch, dass genau dieses Auto in der Vergangenheit bereits beim deutschen Mercedes-Spezialisten Marc Luca Automobile zum Verkauf stand.