Mercedes G 500 Cabrio Brabus 6.1 (2005) zu verkaufen

Angeboten wird das Sammlerstück vom Sportwagenhändler JB-Motors GmbH in Stuhr bei Bremen. Auch wenn wir hier über eine 20 Jahre alte G-Klasse sprechen – das Cabrio soll mehr kosten als ein nagelneuer Mercedes-AMG G 63 (ab 191.233 Euro). Anders als der AMG steht so ein G-Klasse Cabrio aber auch nicht an jeder Ecke bzw. vor jeder Shishabar. Um zu verstehen, um was für eine Rarität es sich hier handelt, muss die Geschichte des Kult-Geländewagen genauer beleuchtet werden.

Dass die seit 1979 gebaute Mercedes G-Klasse Kultstatus hat, dürfte kein Geheimnis mehr sein. Grundsätzlich gab es sie über die Bauzeit in drei Karosserievarianten (Sondermodelle wie 6x6 und Landaulet einmal ausgenommen): die bekannte fünftürige G-Klasse, eine Kurzversion mit drei Türen, sowie ein zweitüriges G-Klasse Cabrio, wobei die beiden letzten 2012 (respektive 2013) eingestellt wurden. Vor allem das ungewöhnliche G-Klasse Cabrio ist mittlerweile ein gesuchtes Sammlerstück. So werden für die auf 200 Exemplare limitierte "Final Edition" teils absurde Preise von bis zu 400.000 Euro aufgerufen. Aber auch die "normalen" G-Klasse Cabrios sind richtig wertvoll.

Womit wir zu dem hier gezeigten Exemplar kommen, das noch mal exklusiver ist. Das liegt nicht nur an der seltenen Farbkombination "Brilliantsilber Metallic" mit dunkelblauem Stoffverdeck und blauer Lederausstattung, sondern vor allem am Brabus-Umbau. So brachte der Erstbesitzer sein Mercedes G 500 Cabriolet im Jahr 2005 nach Bottrop, wo das Brabus-Team Hand anlegte. Lange vor beleuchteten Endrohren, Anbauteilen in farbigem Carbon und regelrechten Leistungsexplosionen war Brabus vor allem für "ehrliches" (Saugmotor-)Tuning bekannt. Eine solche Behandlung erhielt auch das kurze G-Klasse Cabrio. Der 5,0-Liter-V8 (M 113) wurde auf 6,1-Liter aufgebohrt. Dass es streng genommen eigentlich 6,0-Liter sind, da der Hubraum 6034 ccm beträgt, lassen wir in diesem Fall mal außer Acht.

Viel wichtiger ist das Ergebnis: Mit 400 PS übertrumpfte der Brabus G nicht nur die Ausgangsbasis mit ihren 296 PS deutlich, sondern war sogar dem mit der Modellpflege 2008 eingeführten 5,5-Liter-V8 (M 273) mit seinen 388 PS leistungstechnisch überlegen. Auch wenn Fahrleistungen bei einem Auto wie diesem eher zweitrangig sein dürften: Der Brabus 6.1 beschleunigt in 6,6 Sekunden auf 100 km/h und soll 215 km/h schaffen.

Zusätzlich zu dem Motortuning wurden eine Brabus-Abgasanlage, ein Rammbügel und Blinkerschutz in Chrom verbaut. Die charakteristischen Brabus-Monoblock-Felgen in 20-Zoll runden den Komplettumbau ab. Für Sammler besonders wichtig: Neben der Neuwagenrechnung ist auch die vollständige Brabus-Behandlung dokumentiert. In den vergangenen 20 Jahren wurde das G-Klasse Cabrio von seinen drei Vorbesitzern zudem nur sporadisch gefahren, denn anders ist die Laufleistung von nur 59.500 Kilometern nicht zu erklären.

Klingt perfekt? Nun ja, da wäre noch die Frage nach dem Preis. Machen wir es kurz: 199.850 Euro soll das G 500 Cabrio Brabus 6.1 kosten. Und auch wenn der Preis einem erst mal die Sprache verschlagen mag: Ein kurzer Preisvergleich zeigt, dass dieses G-Klasse Cabrio sehr fair eingepreist ist. Das aktuell günstigste G 500 Cabrio, das in Deutschland inseriert ist, soll 179.500 Euro kosten, hat aber auch schon über 100.000 Kilometer auf dem Tacho und keinen Brabus-Umbau.

Tatsächlich wird momentan noch ein zweites G 500 Cabrio Brabus 6.1 verkauft, das mit rund 35.000 Kilometern 299.900 Euro kosten soll. Eine kurze Recherche führt zudem zutage, dass der hier gezeigte G vor knapp zwei Jahren bei einem anderen Händler noch für 329.000 angeboten wurde. So gesehen können Interessenten aktuell knapp 130.000 Euro sparen.