Immer mehr Hersteller setzen auf Hybrid-Technik – und fordern damit auch die Tuner heraus. Brabus hat sich jetzt den Mercedes GLE 350 de geschnappt, und verhilft dem Diesel-Plug-in zu mehr Power!
BMW 235 M235i xDrive GC UPE71850EUR M Sport Pro GSD AHK AC
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BMW 235 M235i xDrive GC UPE71850EUR M Sport Pro GSD AHK AC
20.444 km
221 KW (300 PS)
11/2026
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Benzin (WLTP), 7,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 172 g/km*
BMW 750 750i
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310.000 km
270 KW (367 PS)
08/2026
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VW Touran Comfortline BMT/Start-Stopp
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VW Touran Comfortline BMT/Start-Stopp
174.000 km
110 KW (150 PS)
08/2026
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Diesel, 4,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 118 g/km*
VW Polo Tour
2.000
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256.000 km
51 KW (69 PS)
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BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
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18.000 km
220 KW (299 PS)
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Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
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18.000 km
220 KW (299 PS)
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Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
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18.000 km
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BMW 220 i Advantage Autom AHK NAV PDC SH
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69.998 km
141 KW (192 PS)
06/2026
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Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC EQ AMG Night*HUD*Airmatic*Burm3D
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360 KW (489 PS)
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Volvo XC60 B5 D AWD Geartronic Inscription
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Mehr Power für Diesel und Elektro

Mehr Kraft für den Doppelherz-GLE
Neben der Leistungssteigerung verpasst Brabus dem GLE auch ein Optik-Upgrade.
Bild: BRABUS GmbH
Ab Werk fährt das Doppelherz-SUV mit einem 194 PS starken Vierzylinder-Diesel vor, der von einem Elektromotor mit 100 kW/136 PS unterstützt wird. Macht zusammen 320 PS und 700 Newtonmeter Drehmoment. Mit dem etwas sperrig "PowerXtra Electric D35E Performance Upgrade" getauften Zusatzsteuergerät holt der Tuner 31 PS und 50 Newtonmeter mehr aus dem Selbstzünder raus. Die Leistung des E-Antriebs wird um 10 kW/14 PS und 80 Newtonmeter nach oben geschraubt. In Sachen Systemleistung resultiert die Maßnahme in 354 PS und 820 Newtonmeter.
Brabus verspricht durch das Leistungsplus nicht nur auf der Straße eine bessere Performance, das gesteigerte Durchzugsvermögen soll sich auch im Offroad-Einsatz bemerkbar machen. In Zahlen ausgedrückt verbessert sich der Benz beim Standardsprint um 0,3 Sekunden, erreicht nun nach 6,5 Sekunden Landstraßentempo. Die Vmax steigt um fünf Zähler auf 215 km/h.

Auch optisch aufgehübscht

Wie bei Brabus üblich, lässt sich auch der Plug-in zusätzlich optisch aufhübschen: Aerodynamikteile für Front und Heck sorgen für markante Optik, vier Endrohre mit 90 Millimeter Durchmesser verleihen der Kraft Ausdruck. Dazu gibt's wuchtige 23-Zoll-Räder und ein Fahrwerksmodul für die Luftfederung, das den GLE 25 Millimeter näher an den Asphalt rückt.