Immer mehr Hersteller setzen auf Hybrid-Technik – und fordern damit auch die Tuner heraus. Brabus hat sich jetzt den Mercedes GLE 350 de geschnappt, und verhilft dem Diesel-Plug-in zu mehr Power!
Kia STONIC 1.0 T-GDI 100 DCT VISION MJ26 SITZH. NAVI
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Kia STONIC 1.0 T-GDI 100 DCT VISION MJ26 SITZH. NAVI
15 km
74 KW (101 PS)
08/2026
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Benzin, 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 127 g/km*
Kia PICANTO 1.0 GDI VISION MJ26 SITZH. NAVI KAMERA
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Kia PICANTO 1.0 GDI VISION MJ26 SITZH. NAVI KAMERA
15 km
50 KW (68 PS)
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Benzin, 5,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 117 g/km*
Subaru Forester 2.0 ie 100 kW AWD Active
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Subaru Forester 2.0 ie 100 kW AWD Active
50 km
100 KW (136 PS)
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Benzin, 8,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 183 g/km*
Kia PICANTO 1.0 GDI AUTO. AMT VISION MJ27 SITZH. NAV
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Kia PICANTO 1.0 GDI AUTO. AMT VISION MJ27 SITZH. NAV
15 km
50 KW (68 PS)
08/2026
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Benzin, 5,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 126 g/km*
Kia STONIC 1.0 T-GDI 100 DCT VISION MJ26 SITZH. NAVI
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74 KW (101 PS)
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Benzin, 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 127 g/km*
Kia EV3 81,4 kWh GT-Line WP HuD 360° el-Klappe LED !
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Kia EV3 81,4 kWh GT-Line WP HuD 360° el-Klappe LED !
1 km
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Kia STONIC 1.0 T-GDI 100 DCT VISION MJ26 SITZH. NAVI
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74 KW (101 PS)
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Kia STONIC 1.0 T-GDI 100 DCT VISION MJ26 SITZH. NAVI
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Benzin, 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 127 g/km*
Kia EV3 58,3 kWh EARTH WP 360° Leder LED el-Klappe !
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150 KW (204 PS)
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Volvo XC60 T8 AWD Black Edition Ultra 360° HUD PANO
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Volvo XC60 T8 AWD Black Edition Ultra 360° HUD PANO
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335 KW (455 PS)
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Hybrid (Benzin/Elektro), 3,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 71 g/km*
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Mehr Power für Diesel und Elektro

Mehr Kraft für den Doppelherz-GLE
Neben der Leistungssteigerung verpasst Brabus dem GLE auch ein Optik-Upgrade.
Bild: BRABUS GmbH
Ab Werk fährt das Doppelherz-SUV mit einem 194 PS starken Vierzylinder-Diesel vor, der von einem Elektromotor mit 100 kW/136 PS unterstützt wird. Macht zusammen 320 PS und 700 Newtonmeter Drehmoment. Mit dem etwas sperrig "PowerXtra Electric D35E Performance Upgrade" getauften Zusatzsteuergerät holt der Tuner 31 PS und 50 Newtonmeter mehr aus dem Selbstzünder raus. Die Leistung des E-Antriebs wird um 10 kW/14 PS und 80 Newtonmeter nach oben geschraubt. In Sachen Systemleistung resultiert die Maßnahme in 354 PS und 820 Newtonmeter.
Brabus verspricht durch das Leistungsplus nicht nur auf der Straße eine bessere Performance, das gesteigerte Durchzugsvermögen soll sich auch im Offroad-Einsatz bemerkbar machen. In Zahlen ausgedrückt verbessert sich der Benz beim Standardsprint um 0,3 Sekunden, erreicht nun nach 6,5 Sekunden Landstraßentempo. Die Vmax steigt um fünf Zähler auf 215 km/h.

Auch optisch aufgehübscht

Wie bei Brabus üblich, lässt sich auch der Plug-in zusätzlich optisch aufhübschen: Aerodynamikteile für Front und Heck sorgen für markante Optik, vier Endrohre mit 90 Millimeter Durchmesser verleihen der Kraft Ausdruck. Dazu gibt's wuchtige 23-Zoll-Räder und ein Fahrwerksmodul für die Luftfederung, das den GLE 25 Millimeter näher an den Asphalt rückt.