Immer mehr Hersteller setzen auf Hybrid-Technik – und fordern damit auch die Tuner heraus. Brabus hat sich jetzt den Mercedes GLE 350 de geschnappt, und verhilft dem Diesel-Plug-in zu mehr Power!
VW Polo GTI GTI
18.000
VW Polo GTI GTI
54.000 km
147 KW (200 PS)
12/2026
Zum Angebot
CO2 Ausstoß 138 g/km*
Audi Q3 Sportback 35 TFSI S line ACC*PDC*AHK *
36.840
Audi Q3 Sportback 35 TFSI S line ACC*PDC*AHK *
7.849 km
110 KW (150 PS)
10/2026
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Benzin (WLTP), 7,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 164 g/km*
BMW 320 d Touring Panorama Standheizung LiveCockpitProfess
25.880
BMW 320 d Touring Panorama Standheizung LiveCockpitProfess
126.707 km
140 KW (190 PS)
09/2026
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Diesel (WLTP), 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 146 g/km*
VW Touran Comfortline BMT/Start-Stopp
15.399
VW Touran Comfortline BMT/Start-Stopp
175.000 km
110 KW (150 PS)
08/2026
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Diesel, 4,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 118 g/km*
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
121.799
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
18.000 km
220 KW (299 PS)
07/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
107.449
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
18.000 km
220 KW (299 PS)
07/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
112.947
BMW 740 d xDrive **Vorführwagenaktion**
18.000 km
220 KW (299 PS)
07/2026
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Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 180 g/km*
Hyundai BAYON 1.0 T-GDI PRIME 7-DCT NAVI LED
30.100
Hyundai BAYON 1.0 T-GDI PRIME 7-DCT NAVI LED
4.999 km
74 KW (101 PS)
07/2026
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Benzin (WLTP), 5,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 125 g/km*
Kia XCeed 1.6T DCT GT-Line Navi Kamera JBL ACC
34.439
Kia XCeed 1.6T DCT GT-Line Navi Kamera JBL ACC
2.990 km
132 KW (179 PS)
07/2026
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Benzin (WLTP), 6,8 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 155 g/km*
BMW 740 d xDrive M Sport Standhz/Massage/AHK/Sitzlüft
112.299
BMW 740 d xDrive M Sport Standhz/Massage/AHK/Sitzlüft
15.000 km
220 KW (299 PS)
07/2026
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Diesel (WLTP), 6,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 163 g/km*
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Mehr Power für Diesel und Elektro

Mehr Kraft für den Doppelherz-GLE
Neben der Leistungssteigerung verpasst Brabus dem GLE auch ein Optik-Upgrade.
Bild: BRABUS GmbH
Ab Werk fährt das Doppelherz-SUV mit einem 194 PS starken Vierzylinder-Diesel vor, der von einem Elektromotor mit 100 kW/136 PS unterstützt wird. Macht zusammen 320 PS und 700 Newtonmeter Drehmoment. Mit dem etwas sperrig "PowerXtra Electric D35E Performance Upgrade" getauften Zusatzsteuergerät holt der Tuner 31 PS und 50 Newtonmeter mehr aus dem Selbstzünder raus. Die Leistung des E-Antriebs wird um 10 kW/14 PS und 80 Newtonmeter nach oben geschraubt. In Sachen Systemleistung resultiert die Maßnahme in 354 PS und 820 Newtonmeter.
Brabus verspricht durch das Leistungsplus nicht nur auf der Straße eine bessere Performance, das gesteigerte Durchzugsvermögen soll sich auch im Offroad-Einsatz bemerkbar machen. In Zahlen ausgedrückt verbessert sich der Benz beim Standardsprint um 0,3 Sekunden, erreicht nun nach 6,5 Sekunden Landstraßentempo. Die Vmax steigt um fünf Zähler auf 215 km/h.

Auch optisch aufgehübscht

Wie bei Brabus üblich, lässt sich auch der Plug-in zusätzlich optisch aufhübschen: Aerodynamikteile für Front und Heck sorgen für markante Optik, vier Endrohre mit 90 Millimeter Durchmesser verleihen der Kraft Ausdruck. Dazu gibt's wuchtige 23-Zoll-Räder und ein Fahrwerksmodul für die Luftfederung, das den GLE 25 Millimeter näher an den Asphalt rückt.