1000 PS im Mercedes S 63 Coupé von Mansory – das kommt Ihnen bekannt vor? Richtig, Anfang 2015 hat der Edeltuner bereits ein S 63 Coupé präsentiert. Codename: Diamond Edition.
Eine Auswahl der wildesten Mansory-Kreationen
Abgesehen von dem mattschwarzen Lack unterscheidet sich die limitierte Mansory Black Edition erst auf den zweiten Blick von der auf dem Genfer Autosalon präsentierten Diamond Edition. So wurden an der Front neue Carbon-Luftleitbleche und am Heck ein feststehender Carbon-Heckflügel installiert. Carbon ist ein gutes Stichwort, denn alles, was bei Mansory nach dem edlen Werkstoff aussieht, ist auch tatsächlich aus diesem gefertigt. Ein kurzer Auszug: Kotflügel, Seitenschweller, Rückspiegel, Dachspoiler und Heckspoiler – alles im hauseigenen Autoklaven gebacken. Durch die Modifikationen wächst das Coupé außerdem um 50mm in der Breite, sodass auch die 22-Zoll-Felgen im "Spider-Design" ausreichend Platz haben.
Mansory Black Edition
Der auffällige Heckflügel auf einer Mercedes S-Klasse ist Geschmackssache.
Bild: Werk
Unter der Carbonhaube tut sich allerhand im Vergleich zum serienmäßigen Mercedes S 63 AMG Coupé. Mansory installiert das bereits aus der S-Klasse Limousine und der Diamond Edition bekannte M1000 Leistungskit. Dabei bleibt kein Teil unangetastet: Pleuel, Kurbelwelle, Turbolader und Fächerkrümmer werden überarbeitet oder gleich ersetzt. Am Ende liegen monströse 1000 PS und noch gewaltigere 1400 Nm maximales Drehmoment an. Elektronisch begrenzt, versteht sich. Zur Erinnerung, ein serienmäßiges S 63 AMG Coupé hat 585 PS und 900 Nm maximales Drehmoment. Damit die vierstellige Leistung auch auf die Straße kommt, überarbeiten die Mansory-Techniker auch Getriebe und Kupplung. Der über zwei Tonnen schwere Mansory Black Edition katapultiert sich in 3,2 Sekunden auf Tempo 100, bevor der Vortrieb bei 300 km/h jäh beendet wird. Das Coupé bekommt nämlich eine elektronische Fessel angelegt. Einen Preis für das auf sechs Exemplare limitierte Sondermodell, verrät Mansory nicht.