Ende 2020 brachte Mercedes die siebte Generation der S-Klasse auf den Markt, nach dem üblichen Produktionszyklus steht jetzt eigentlich die Modellpflege der Luxuslimousine an. Die lässt aber noch auf sich warten, soll erst 2026 auf den Markt kommen. Dafür fällt das Facelift umfangreicher aus, als gewohnt, wie erste Erlkönigbilder im Netz zeigen. AUTO BILD hat virtuell die Tarnfolie von der S-Klasse gezogen und zeigt, wie das Facelift aussehen könnte.
AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt
Mercedes-Benz S 450 d 4M lang AMG Line Pl.+Night+AIRMATIC+Pano
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Mercedes-Benz S 450 d 4M lang AMG Line Pl.+Night+AIRMATIC+Pano
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Mercedes-Benz S 500 L 4M AMG+NIGHT+PANO+360+DIGITAL-L+STHZG+HUD
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Mercedes-Benz S 500 L 4M AMG+NIGHT+PANO+360+DIGITAL-L+STHZG+HUD
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330 KW (449 PS)
06/2026
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Mercedes-Benz S 600 S 580 L 4M AMG+NIGHT+PANO+360+DIGITAL-L+STHZG
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Mercedes-Benz S 600 S 580 L 4M AMG+NIGHT+PANO+360+DIGITAL-L+STHZG
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395 KW (537 PS)
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Mercedes-Benz S 350 d 4M AMG+NIGHT+PANO+360+DIGITAL-L+FAHRASS
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Mercedes-Benz S 350 d 4M AMG+NIGHT+PANO+360+DIGITAL-L+FAHRASS
9.900 km
230 KW (313 PS)
06/2026
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Diesel (WLTP), 6,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 172 g/km*
Mercedes-Benz S 450 d L 4M AMG+NIGHT+PANO+360+DIGITAL-L+STHZG
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Mercedes-Benz S 450 d L 4M AMG+NIGHT+PANO+360+DIGITAL-L+STHZG
9.900 km
270 KW (367 PS)
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Mercedes-Benz S 450 d L 4M AMG+NIGHT+PANO+360+DIGITAL-L+FAHRASS
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Mercedes-Benz S 450 d L 4M AMG+NIGHT+PANO+360+DIGITAL-L+FAHRASS
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Mercedes-Benz S 580 4Matic AMG-Line Lang | MY 2026 | NEW 2026
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Mercedes-Benz S 580 4Matic AMG-Line Lang | MY 2026 | NEW 2026
8.900 km
395 KW (537 PS)
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Mercedes-Benz S 450 d 4MATIC Limousine Langversion 2xKlima AUT
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Mercedes-Benz S 450 d 4MATIC Limousine Langversion 2xKlima AUT
6.000 km
270 KW (367 PS)
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Mercedes-Benz S 500 4MATIC Limousine Langversion AMG MBUX Burm
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Mercedes-Benz S 500 4MATIC Limousine Langversion AMG MBUX Burm
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Mercedes-Benz S 450 d 4Matic Lang| MY 2026 | NEW FACELIFT
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Mercedes-Benz S 450 d 4Matic Lang| MY 2026 | NEW FACELIFT
8.900 km
287 KW (390 PS)
06/2026
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Dabei nimmt sich die S-Klasse hier und da ein Beispiel an der aktuellen E-Klasse. Wie etwa bei den Stern-Elementen in den Scheinwerfern. Darüber hinaus sind auch ein überarbeiteter Kühlergrill und neue Schürzen zu erwarten. Ob die Kühlerumrandung wie bei der E-Klasse beleuchtet ist, lässt sich noch nicht erkennen, dafür sind Erlkönige zu stark getarnt.

MBUX-Superscreen künftig auch in der S-Klasse

Auch wenn es im Innenraum der S-Klasse aktuell keineswegs altmodisch zugeht, werden die Schwaben dort ordentlich Hand anlegen. Grund dafür ist auch, dass die E-Klasse bereits mit dem MBUX-Superscreen ausgestattet werden kann, wohingegen die S-Klasse im Cockpit eher wie eine luxuriösere C-Klasse wirkt. Das wird sich mit dem Facelift ändern, so dürfte der große Superscreen mit einem Beifahrerdisplay als gesetzt gelten.

Basispreis dürfte leicht steigen

Bei den Motoren bietet der Stuttgarter Luxusliner bislang eine breite Mischung aus Benzinern und Diesel-Antrieben, entweder als Mild- oder Plug-in-Hybrid mit Leistungen zwischen 313 und 802 PS. Daran dürfte sich mit dem Facelift nichts ändern. Preislich dürfte es hingegen einen Aufschlag für die aufgefrischte S-Klasse geben. Aktuell startet die große Limousine bei 102.029 Euro, ein Basispreis von rund 105.000 Euro dürfte nicht unrealistisch sein.