Mercedes S-Klasse W 140 KW-Fahrwerk

Die zwischen 1991 und 1998 über 400.000-mal gebaute Mercedes S-Klasse der Generation W 140 erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Frühe Modelle der Luxuslimousine sind bereits offiziell Oldtimer, späte W 140 auf dem besten Weg zu Klassikern. Vor allem die seltenen AMG-Modelle des W 140 sind gesucht und teuer.

Aber auch zeitgenössische Tuning-Umbauten à la Koenig Specials, die lange als Tuningsünden verschrien waren, haben mittlerweile eine eingeschworene Fangemeinde. Abgesehen von zeitgenössischem Tuning besteht aber auch die Möglichkeit den W 140 mit modernen Technologien zu optimieren.

Nachdem die Fahrwerks-Experten von KW bereits ein V3 Klassik Gewindefahrwerk für den Mercedes W 126 im Programm haben, ziehen sie jetzt nach und bieten das gleiche Fahrwerk jetzt auch für den W 140 mit Acht- und Zwölfzylindermotoren an.

Wie von KW gewohnt, verfügt das Fahrwerk über eine stufenlose Tieferlegung. Laut Teilegutachten sind somit an der Vorderachse 10 bis 30 Millimeter und an der Hinterachse 15 bis 35 Millimeter möglich. Die Dämpfer sind unabhängig voneinander in Druck- und Zugstufe einstellbar, was natürlich eine präzisere Abstimmung ermöglicht.

Durch die Mehrventiltechnologie soll das Gewindefahrwerk eine breite Spreizung zwischen Sportlichkeit und Komfort auf schlechten Straßen bieten. Bei den Klassik-Fahrwerken verfolgt KW die Devise so straff wie nötig, aber so komfortabel wie möglich.

Das KW V3 Klassik Gewindefahrwerk für die Mercedes S-Klasse der Generation W 140 ist ab sofort für alle Acht- und Zwölfzylindermodelle erhältlich zum Preis von 3299 Euro erhältlich. Wichtig ist, dass Interessenten darauf achten, dass es zwei unterschiedliche Versionen für W 140 mit und ohne Niveauregulierung gibt.