Mercedes Sprinter (2016): Neue Motoren

Es gibt den Mercedes Sprinter mit diversen Aufbauten wie hier als Kipper.

Mercedes erweitert die Sprinter-Palette. Künftig gibt es den Transporter auch mit 5,5 Tonnen Gesamtgewicht, eine halbe Tonne über der bisherigen Obergrenze. Damit erhöht sich die Zuladung um 450 Kilo, je nach Modell liegt die Nutzlast bei 2,95 bis 3,41 Tonnen.

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Interessant dürfte das vor allem für Kunden sein, die spezielle Auf- und Ausbauten benötigen – beispielsweise Krankenwagen, Feuerwehrfahrzeuge oder bei Personentransporten. Durch die erhöhte Nutzlast entfällt in vielen Fällen eine individuelle Einzelabnahme.

Zudem ändern sich die Motorisierungen des Sprinters: Das Einstiegsmodell leistet nun 114 statt 95 PS, die nächste Leistungsstufe liegt nun bei 143 PS. Diese Varianten sollen mehr Drehmoment bieten als bisher, verspricht Mercedes. Darüber hinaus gibt es weiterhin die Motoren mit 163 und 190 PS. Die Kraftübertragung übernimmt entweder ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Siebengang-Wandlerautomatik. Serienmäßig im Sprinter ist der Seitenwind-Assistent, optional erhältlich sind ein Abstands-Warnassistent und Totwinkel-Assistent sowie Fernlicht-Assistent sowie der Spurhalte-Assistent.