Motorrad-Neuheiten 2020

Der Hubraum des F-850-GS-Motors wurde auf 895 ccm erweitert. Leistung: 105 PS.

Der 2018 mit der F 850 GS vorgestellte Zweizylinder mit 105 PS sorgt für Vortrieb. Sein Hubraum wurde auf 895 ccm erhöht. Neben der serienmäßigen Anti-Hopping-Kupplung gibt es die F 900 XR mit MSR, einer neuartigen Motor-Schleppmoment-Regelung. Zwei Fahrmodi, ABS und ASC sind ebenfalls Serie. Das Fahrwerk Dynamic ESA ist als Sonderausstattung zu haben. Genauso gibt es eine auf 48 PS gedrosselte Version für die Führerscheinklasse A2. Auf der gleichen technischen Basis wie die F 900 XR basiert die neue Roadster F 900 R.

BMW beschreibt die neue S 1000 XR als leichter, schneller und noch vielseitiger.

Die BMW S 1000 XR ist nach Angaben der Münchner jetzt noch leichter, schneller und vielseitiger. Die verrückt-geniale Kreuzung zwischen Reisemaschine und Sportbike wiegt leer 226 Kilo und hat damit im Vergleich zur Vorgängerin ausstattungsbereinigt zehn Kilo abgespeckt. Der neu entwickelte Motor basiert auf dem Antrieb des Superportbiests BMW S 1000 RR und leistet 165 PS bei 11.000 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment liegt bei 114 Nm (9250 U/min). Das Drehzahlband will BMW breiter und für bessere Fahrbarkeit harmonischer gestaltet haben. Zusätzlich zur Anti-Hopping-Kupplung hat die S 1000 XR eine Motor-Schleppmoment-Regelung. Sie verhindert, dass das Hinterrad bei abruptem Gaswegnehmen oder Zurückschalten wegrutscht. Die Ausstattung ist BMW-typisch umfassend. Sie beginnt beim Dynamic-ESA-Fahrwerk und endet bei einer optionalen elektronischen Temporegelung.   

Die nächste Ausbaustufe von BMWs großem Boxer heißt R 18/2 und macht Lust auf mehr.

Die Studie BMW R 18/2 schließlich ist die nächste Ausbaustufe der neuen, großen Cruiser-Bikes der Bayern. Die /2 kommt im Gegensatz zu ihrer Retro-Schwester R 18 modern und schnittig daher. Die kleine Lenkerverkleidung, den Tropfentank und die Sitzbank hat BMW nach eigenen Angaben betont fließend gestaltet. Das soll den dynamischen Gesamteindruck unterstützen. Die Lackierung des Konzepts glänzt in tiefem Rot, das je nach Sonneneinstrahlung von leuchtender Glut bis schwarzer Nacht changiert. Gussfelgen verleihen der Studie einen Touch Dragster. Und im Mittelpunkt steht der bildschöne Zweizylinder-Boxer mit 1800 Kubikzentimeter Hubraum. In der Galerie zeigt AUTO BILD die neuen BMW-Motorräder und die heißesten Motorrad-Neuheiten 2020.

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Das sind die Motorrad-Neuheiten 2020

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