Der Fall JP Kraemer erschüttert die deutsche Tuning-Szene. Über Jahre war der Dortmunder Unternehmer eines ihrer bekanntesten Gesichter, machte mit JP Performance aus seiner Leidenschaft für schnelle Autos eine Marke und erreichte auf Social Media ein Millionenpublikum.
Doch nach den bekannt gewordenen Angriffen auf seine Noch-Ehefrau Julia Meck hat Kraemer angekündigt, seine Unternehmen schließen zu wollen.
Nun wird deutlich, wie sehr der Fall auch die Menschen beschäftigt, die mit Kraemer und seinen Videos aufgewachsen sind.

Tuning-Fans reagieren auf Fall JP Kraemer

Unsere Kollegen von BILD haben sich auf der Performance-Messe in Metzingen unter Tunern und Fans umgehört. Das Bild ist durchaus widersprüchlich: Kraemers Verhalten wird kritisiert, gleichzeitig bedauern einige Fans seinen angekündigten Rückzug aus der Szene.
Manfred Reich (64), der mit seinem Ford Mustang Shelby GT 500 SE aus Liechtenstein angereist ist, bringt diesen Zwiespalt ziemlich drastisch auf den Punkt: "Er ist ein geiler Typ. Was er privat gemacht hat, war nicht gut, richtig Scheiße. Aber rückgängig machen kann man das nicht. Einer der besten Tuner Deutschlands wird jetzt wegfallen."
Weitere Stimmen aus der Tuning-Szene und wie unterschiedlich die Fans über Kraemers Zukunft denken, lesen Sie bei BILD.de.

Tuning ist in Deutschland ein Milliardenmarkt

Wie groß die Szene ist, deren prominentestes Gesicht Kraemer lange war, zeigen Zahlen des Verbands der Automobil Tuner. Laut einer Tuningstudie von 2023 sind in Deutschland rund drei Millionen getunte Fahrzeuge unterwegs. Das gesamte Marktvolumen einschließlich der Werkstuner liege bei etwa vier Milliarden Euro.
Allein Räder und Felgen machen demnach rund ein Viertel des Umsatzes aus, Fahrwerksumbauten etwa 20 Prozent. Auspuff und Emission stehen für weitere zehn bis zwölf Prozent.
Verbands-Geschäftsführer Dirk Kreidenweiß betont dabei, dass sich die organisierte Tuning-Szene ausdrücklich von Rasern und Posern abgrenzt. Nur rund fünf Prozent des Marktes würden dieser Gruppe zugerechnet. "Wir wollen, dass alle Spaß mit ihren Autos und auf der Straße haben. Ohne sich oder andere zu gefährden."

Kraemers Rückzug hinterlässt eine Lücke

Für die Tuning-Branche dürfte Kraemers angekündigter Rückzug deshalb nicht wirtschaftlich den gesamten Markt erschüttern. Für die öffentliche Wahrnehmung der Szene ist sein Fall trotzdem enorm. Kaum ein anderer deutscher Tuner hat in den vergangenen Jahren ähnlich viele Menschen erreicht.
Wie schwer sich manche Fans nun damit tun, die Person JP Kraemer von seinen Autos und seiner Arbeit zu trennen, zeigen die Reaktionen aus Metzingen deutlich. Die Tuning-Szene wird auch ohne ihren wohl bekanntesten Influencer weiterleben. Doch ein Gesicht, das sie über Jahre geprägt hat, droht ihr verloren zu gehen.