Seat Ibiza SC – das Kürzel steht für Sportcoupé. Der dynamisch gezeichnete Dreitürer wird im Spätsommer 2008 die kompakte Baureihe der spanischen Volkswagen-Tochter ergänzen. Mit 4,03 Metern Länge ist er 18 Millimeter kürzer als der fünftürige Ibiza und duckt sich auch 17 Millimeter dichter gen Asphalt. Mit der Serien-Umsetzung der auf dem Genfer Salon 2008 gezeigten Studie Bocanegra will Seat vor allem bei jüngeren Zielgruppen punkten. Zum Start sind sechs Motorisierungen im Angebot: drei Benziner und drei Diesel. Die Einstiegsvariante mit 70 PS kostet ab 11.490 Euro.

Die 105 PS-Version schaltet mit Siebengang-DSG

SEAT Ibiza SportCoupé
Bild: Werk
In Kombination mit dem stärksten Benziner (1,6 Liter, 105 PS) bietet Seat das von Konzernmutter Volkswagen entwickelte Doppelkupplungsgetriebe DSG mit sieben Schaltstufen an. Vor allem auf längeren Strecken soll sich der siebte Gang positiv auf den Verbrauch auswirken. Auch an Sicherheit haben die Spanier nicht gespart: ESP ist in allen Varianten Serie, der Berganfahrassistent "Hill Hold Control" ist ins ESP-System integriert. Weiteres Highlight: Für den SC sind Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Kurven- und Tagfahrlicht erhältlich. Unter der Haube arbeiten Benzinmotoren mit 70, 85 oder 105 PS, die Dieselaggregate leisten 80, 90 oder 105 PS. Mit dem kleinsten Dieselmotor soll der SC 4,3 Liter auf 100 Kilometer konsumieren. Der Seat Ibiza SC steht ab September 2008 beim Händler, die Preise liegen zwischen 11.490 und 16.790 Euro für das Topmodell mit 105-PS-TDI.