Nach den Benzinern frischt Opel jetzt auch sein Diesel-Angebot auf. Ein neuer 1,6-Liter CDTI Ecotec ersetzt künftig die 1,7-Liter und die schwächeren 2,0-Liter-Motoren. Ein sogenanntes Closed-Loop-Verfahren zur Kontrolle des Verbrennungsprozesses macht den neuen Motor nicht nur fit für die Abgas-Regularien der künftigen Euro 6-Schadstoffklasse, sondern holt aus weniger Hubraum auch mehr Leistung. Der Motor leistet 136 PS und mobilisiert ein maximales Drehmoment von 320 Newtonmetern.
Der Verbrauch sinkt laut Opel im Vergleich zu den alten 2,0-Liter-Motoren um bis zu zehn Prozent. Wie sein Benzindirekteinspritzer-Pendant wird der neue Diesel im ungarischen Werk Szentgotthárd gefertigt. Die Produktion beginnt im Frühjahr. Dann soll das Aggregat in diversen Modellen eingesetzt werden. Bis Ende des Jahres will Opel drei komplett neue Benziner- und Diesel-Familien anbieten.