Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo
Der Elektro-Corsa für die Rennstrecke
Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo
Bild: Opel
Wer sich für Autorennspiele interessiert, hat mit Sicherheit schon einmal von Gran Turismo gehört. Mittlerweile gibt es den Rennsimulator in sieben Versionen, und immer mal wieder bekommt er neue Autos spendiert, die extra für das Spiel designt wurden. So auch in diesem Fall mit dem Corsa GSE Vision Gran Turismo.
Der in eine Rennversion verwandelte Kleinwagen vereint sportliches Design mit den typischen GSE-Merkmalen und einem verschlankten Vizor-Grill. Gleichzeitig geben die Rüsselsheimer einen Ausblick darauf, wie die Optik zukünftiger Opel-Modelle aussehen könnte – nur nicht ganz so extrem.
Diffusor und Spoiler sind verschiebbar
Das beginnt schon bei den Abmessungen. Vier Meter misst das Konzeptfahrzeug in der Länge, zwei Meter in der Breite. Die Kotflügel sind breit ausgestellt und verpassen dem Corsa einen sehr stämmigen Auftritt.

Das Showcar hat Mischbereifung mit 21 Zoll vorn und 22 Zoll hinten, die Räder sind unterschiedlich lackiert.
Bild: Stellantis
Eine riesige Lüftungsöffnung vorne, ein fetter Spoiler und ein Heckdiffusor sorgen für den notwendigen aerodynamischen Abtrieb. Diffusor und Spoiler lassen sich jeweils um bis zu 25 Zentimeter in der Länge verschieben, was den Aero-Effekt zusätzlich unterstreicht. Dazu gibt's fette 22-Zoll-Felgen hinten, vorne sind es 21 Zoll.
Motorsport-Ambitionen sind auch im Innenraum zu erkennen, allerdings sind sie studientypisch sehr reduziert und modern gehalten. Um beim Einsteigen nichts kaputt zu machen, wurde mir gesagt, ich solle mich einfach am Überrollkäfig festhalten und in den Sitz schlüpfen. Erst mal drin, fällt die ungewöhnlich hohe Sitzposition auf. Da hatte ich eher erwartet, viel integrierter zu sitzen. Davon mal abgesehen bieten die Sitze echt guten Seitenhalt, und dank der Sechspunktgurte ist man gut fixiert.
Da es sich aber nur um eine Studie handelt, ist das aber eher Nebensache. Technische Spielereien wie das hinterleuchtete Armaturenbrett, das Warnungen und Fahrinformationen anzeigen kann, machen einen sehr modernen Eindruck.
800 PS und über 300 km/h Höchstgeschwindigkeit
Die Leistungsdaten des digitalen Gran-Turismo-Renners sind beeindruckend: Zwei E-Motoren mit jeweils 476 PS sorgen für eine kombinierte Leistung von 800 PS und 800 Nm Drehmoment. Die 100er-Schallmauer wird nach nur zwei Sekunden durchbrochen, die Endgeschwindigkeit ist bei 320 km/h erreicht. Dazu bekommt das Auto einen 82-kWh-Akku.

Im Innenraum gibt's nur einen Sitz, der ist fester Teil des Chassis. Auffällig ist die hohe Sitzposition.
Bild: Stellantis
Klingt ja alles ganz vielversprechend, in der Serie werden wir das jedoch nicht zu sehen bekommen. Freunde des Rennsimulators dürfen sich aber auf spektakuläre Zweikämpfe und Überholmanöver mit dem Corsa GSE Vision Gran Turismo an der heimischen Konsole freuen.
Fazit
Eines ist sicher, diesen Corsa werden wir so nie auf der Straße sehen. Dafür gibt der Corsa GSE Vision Gran Turismo einen Ausblick auf die Designsprache des Nachfolgers. Und zumindest Gaming-Fans dürfen sich darauf freuen, den Corsa GSE Vision Gran Turismo im Videospiel über die Piste zu jagen.
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