Opel Insignia Country Tourer: Gebrauchtwagen-Test
—Ist der Opel Insignia Country Tourer eine clevere Alternative zum SUV?
Der Opel Insignia Country Tourer überzeugt mit Komfort, Platz und toller Optik. Ist er gebraucht die bessere Wahl als ein mittelgroßes SUV?
Jahrzehntelang galt der Kombi als Idealbesetzung für Freizeit und Beruf. Doch die SUV-Schwemme kostete ihn binnen weniger Jahre enorme Marktanteile. Der Opel Insignia Country Tourer trat 2013 an, um verlorenes Terrain zurückzuerobern und das Beste aus beiden Welten zu vereinen. Als Crossover-Kombi sieht er kerniger als seine Sports-Tourer-Brüder aus, was an einer 20-Millimeter-Höherlegung und ein paar optischen Kunstgriffen liegt: Unlackierte Radlauf- und Schwellerverbreiterungen wirken zusammen mit bulligeren Stoßfängerunterteilen markant.
126.834 km
64 kW (87 PS)
09/2014 
Der Insignia Country Tourer steht nach vier Jahren für 11.780 Euro beim Händler
Zusätzlich ist der Unterfahrschutz massiv ausgeführt und schützt so den ohnehin ölverlustanfälligen Antrieb vor Beschädigungen von unten. Neu kostete der 4,92 Meter lange Opel mit einigen Extras laut Liste stramme 41.540 Euro. Viereinhalb Jahre später wäre er beim "Autohus" in Bockel (Niedersachsen) für nur 11.780 Euro zu haben! Einst optional waren die Haldex-Allradvarianten mit dem Kürzel 4x4 und der ebenso schnelle wie durstige 250-PS-Turbo-Benziner. Doch mal ehrlich: Auf den meisten Feldwegen kommt man auch mit der getesteten Frontantriebsversion klar. Und mit dem 170 PS starken 2.0-CDTI-Common-Rail-Diesel fährt sich der große Rüsselsheimer durchaus dynamisch und bleibt wirtschaftlich. Sein Euro-6b-Motor schiebt mit der Kraft von maximal 400 Newtonmetern an und ermöglicht Autobahntempo 220.
| Technische Daten: Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI | |
|---|---|
| Motor | Vierzylinder/vorn quer |
| Ventile/Nockenwellen | 4 pro Zylinder/2 |
| Hubraum | 1956 cm³ |
| Leistung | 125 kW (170 PS) bei 3750/min |
| Drehmoment | 400 Nm bei 1750/min |
| Höchstgeschw. | 220 km/h |
| 0-100 km/h | 9,9 s |
| Tank/Kraftstoff | 70 l/Diesel |
| Getriebe/Antrieb | Sechsgang man./Vorderrad |
| L/B/H | 4920/1856/1526 mm |
| Kofferraumvolumen | 540-1530 l |
| Leergewicht/Zuladung | 1733/577 kg |
Bei Handling und Verbrauch ist der Country Tourer vielen SUVs überlegen
Der Opel Insignia Country Tourer zeigt für die Größe ein erfreulich agiles Handling. Der 170-PS-CDTI-Diesel klingt knurrig, ist dafür wirtschaftlich und kraftvoll.
©Sandra Beckefeldt / AUTO BILD
Gebrauchter Opel Insignia Country Tourer im Test
| Kosten | |
|---|---|
| Unterhalt | |
| Normverbrauch | 4,5 l D/100 km |
| CO2 | 119 g/km |
| Inspektion | 250-500 Euro |
| Haftpflicht (19)1) | 554 Euro |
| Teilkasko (21)1) | 640 Euro |
| Vollkasko (19)1) | 944 Euro |
| Kfz-Steuer (Euro 6) | 238 Euro |
| Ersatzteilpreise2) | |
| Lichtmaschine (AT) | 622 Euro |
| Anlasser (AT) | 605 Euro |
| Wasserpumpe | 733 Euro |
| Zahnriemen | 721 Euro |
| Auspuffrohr hinten | 602 Euro |
| Kotflügel vorn links, lackiert | 1226 Euro |
| Bremsscheiben und -klötze | 759 Euro |
| 1) Onlinetarif der HUK24-Versicherung: Zulassung in Hamburg, Fahrer nur Versicherungsnehmer und Partner (25 Jahre alt), jährliche Fahrleistung 15.000 km, Schadensfreiheitsklasse 1 (Zum Kfz-Versicherungsrechner). 2) Preise inklusive Arbeitslohn und 19 Prozent Umsatzsteuer. | |
*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).
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