Der Opel Karl kommt am 20. Juni 2015 auf den Markt. Er schafft es unter die 10.000-Euro-Grenze, denn der kleine Rüsselsheimer startet bei exakt 9500 Euro – und kostet damit weniger als die Konkurrenten VW Up und Hyundai i10. Den Karl gibt es ausschließlich mit einem 75 PS starken Einliter-Dreizylinder. Damit beschleunigt er in 13,9 Sekunden auf Tempo 100, Spitze 170 km/h. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 4,5 Litern auf 100 Kilometer. Mit dem 250 Euro teuren Eco-Paket (Front-/Dachspoiler und spezielle Reifen, ab Ausstattung "Edition") sinkt der Verbrauch laut Opel auf 4,3 Liter.

Video: Opel Karl (2015)

Erste Fahrt im Opel Karl

Für den Einstiegspreis gibt es den Karl in der Ausstattungsvariante "Selection" mit fünf Türen und fünf Sitzen, Fußgängerschutz (automatische Notbremse) und ein Berg-Anfahr-Assistent sind serienmäßig an Bord. Zum Vergleich: Der VW Up kostet ab 9975 Euro, allerdings nur mit 60 PS; 15 Pferdchen mehr kosten mindestens 11.375 Euro. Über dem Einstiegs-Karl rangieren die Ausstattungsvarianten "Edition" (ab 10.650 Euro) und "Exklusiv" (12.900 Euro). Ab der mittleren Ausstattung Edition sind nicht nur der City-Modus für die Servolenkung, sondern auch ein Geschwindigkeitsregler mit Geschwindigkeitswarner an Bord. Optional (Serie bei Exklusiv) gibt es eine im Verhältnis 60:40 klappbare Rücklehne; ist sie komplett umgelegt, passen bis zu 940 Liter Gepäck in den Kofferraum.

Sitzheizung gibt's im Komfort-Paket

Der Parkpilot kostet 250 Euro, und das Funktions-Paket aus Nebelscheinwerfer, Spurassistent und 15-Zoll-Designrädern steht mit 325 Euro in der Preisliste. Wer gerne beheizbare Vordersitze und ein warmes Lederlenkrad möchte, muss für das Komfort-Paket 395 Euro hinlegen.
Technische Daten Opel Karl 1.0 Ecotec Motor: 1.0 Ecotec Dreizylinder • Leistung: 75 PS • Verbrauch: 4,3 Liter (mit Eco-Paket) • CO2-Ausstoß: 99 g/km • L/B/H: 3,68/–/1,48 m • Radstand: 2385 mm • Leergewicht: 939 kg • Kofferraumvolumen: 940 l • Preis 9500 Euro