Yin und Yang, Butter und Brot, Porsche und Nordschleife: Manche Dinge passen einfach perfekt zusammen. Dunlop und AUTO BILD SPORTSCARS lassen die traumhafteste der drei aufgezählten Kombinationen jetzt Wirklichkeit werden: Fahren Sie im September mit Ihrem eigenen Porsche-Sportwagen einen Tag auf der Nordschleife – der ultimativen Prüfstrecke für Mensch und Material. Mit Hilfe professioneller Rennfahrer (z. B. Frank Stippler – aktueller Sieger des 24-Stunden- Rennens) lernt ein in kleine Gruppen aufgeteilter Teilnehmerkreis die berühmteste Rennstrecke der Welt intensiv kennen und dringt unter kompetenter Anleitung in fahrdynamische Grenzbezirke vor.

Maximaler Grip hat Tradition bei Dunlop

Angetreten werden darf mit sämtlichen 911ern in allen Motorisierungen und Varianten sowie Porsche Cayman und Boxster. Für besagte Modelle hat Trainingsveranstalter Dunlop mit dem Sport Maxx Race ein neues Produkt parat, das allen Anforderungen gerecht wird. In seiner Entwicklung steckt eine geballte Ladung Knowhow: Reifenhersteller Dunlop, gesegnet mit einem Erfahrungsschatz von mehr als 120 Jahren, ist sowohl bei Straßenautos ein ausgewachsener Big Player als auch im Motorsport. Und war zuletzt nicht nur in der European Le Mans Serie, sondern auch in der amerikanischen Schwesterserie ALMS siegreich.
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1095 Euro kostet das am 2. und 3. September stattfindende Fahrertraining. Dieser Preis beinhaltet einen Tag Nordschleifen-Nutzung, Anleitung durch Instruktoren, exklusives Catering und Übernachtung. Zudem bietet Dunlop allen Teilnehmern im Rahmen dieses Events die Möglichkeit, den neuen Sportreifen Sport Maxx Race auszuprobieren. Der entsprechende Reifensatz kann vor oder während des Trainings zum Testpreis bezogen werden.

Der gewinnt das Rennnen

Dunlop Porsche-Training
Dunlop Sport Maxx Race: Der Sportreifen macht sowohl auf öffentlichen Straßen als auch auf der Rennstrecke eine gute Figur.
Bild: Werk
Abgeleitet von einem reinrassigen Rennreifen, hat der in 19 und 20 Zoll erhältliche Sport Maxx Race das Zeug zum Alleskönner: Der neue Ultra-High-Performance-Sportreifen macht sowohl auf öffentlichen Straßen als auch auf der Rennstrecke eine gute Figur, vereint Fahrspaß und Alltagstauglichkeit. Ein asymmetrisches Profil garantiert Stabilität bei Topspeed, breite Außenschultern sorgen für bestes Kurvenverhalten, umlaufende Profilrillen führen das Wasser ab. Nicht nur Porsche-Piloten fahren mit dem Gummi gut, auch viele andere Sportwagen sind damit bestens bestückt.

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