Den Peugeot 208, der ab 2012 den 207 beerben wird, werden auch Dreizylinder-Benzinmotoren antreiben, um Abgas- und CO2-Ausstoß zu optimieren. Der 208 wird mit etwa vier Metern so lang sein wie sein Vorgänger und ähnliche runde Proportionen aufweisen. Auffallend: deutliche Kanten an den Radhäusern und eine ansteigende Sicke auf der Gürtellinie. Und: Der riesige Kühlergrill des 207 schrumpft und bekommt eine horizontale Unterteilung durch den Stoßfänger.  Das soll weniger aggressiv wirken.

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Die Preisliste für das Basismodell dürfte bei etwa 13.000 Euro beginnen. Für das Sortiment sind auch eine Cabrio- und eine Kombiversion angekündigt.