Peugeot 3008 Hybrid4: Vorstellung
Der Diesel-Hybrid

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Peugeot kombiniert im 3008 Hybrid4 als weltweit erster Hersteller einen Diesel- mit einem Elektromotor. Das Ergebnis lässt aufhorchen: 200 PS und 3,8 Liter Verbrauch!
Im Frühjahr 2011 ist es soweit: Der Diesel-Hybrid kommt. Und zwar von Peugeot im 3008 Hybrid4. Hybrid ist doch ein alter Hut, werden jetzt einige denken, aber bisher hat kein Hersteller einen Selbstzünder mit einem Elektromotor kombiniert. Peugeot macht genau das und auf dem Papier wirkt das Ergebnis sehr überzeugend. Der 200 PS starke Franzose soll im Drittelmix nur 3,8 Liter konsumieren, entsprechend knackt der mit 99 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer die magische 100 Gramm-Marke. Nicht schlecht für einen 4,38 Meter langen Van mit soviel Leistung der zudem noch eine Nickel-Metallhybrid-Batterie und einen Allradantrieb mit sich herum schleppt. Wie schwer der 3008 Hybrid4 tatsächlich ist, verrät Peugeot noch nicht.
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Auch an der Optik des Technologieträgers hat Peugeot gefeilt, um den Diesel-Hybrid von seinen "gewöhnlichen" Brüdern abzuheben. Die Scheinwerfer wurden mit einer neuen LED-Leiste für das Tagfahrlicht ergänzt, das verändert die Scheinwerfergrafik, außerdem trägt der 3008 Hybrid4 als erster 3008 das neu gestaltete Markenemblem auf der Haube. Ein wenig Chrom an Front und an der Seite, schwarze Seitenleisten, spezielle 17-Zoll-Räder und ein zweifarbiger Heckspoiler runden das Optikpaket ab. Innen sind Lenkrad und Schalthebel mit "Hybrid4"-Logos verziert, neue Stoff- und Lederkombis sollen den Sonderstatus untermalen. Auf Wunsch gibt es jede Menge Schnickschnack, unter anderem ein Navi mit 7-Zoll-Display und Anzeige für den Energiefluss oder ein Head-up-Display. Wie gesagt in Frühjahr 2011 kommt der Diesel-Hybrid. Ob er eine kleine Revolution auslöst, dürfte nicht zuletzt an der Preisgestaltung hängen.
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