Der französische PSA-Konzern (Peugeot/Citroën) arbeitet an einem Billigauto. Es soll vor allem in Nordafrika und Asien verkauft werden, kommt Ende 2013 aber auch nach Europa. Während für Afrika und Osteuropa ein Stufenheckmodell entwickelt wird, kommt das Auto – wie auf den Computerdarstellungen oben zu sehen – ausschließlich als Fließheckmodell zu uns. Noch nicht entschieden ist, ob der Franzose als Peugeot oder unter einer neuen Marke auf den Markt kommt. PSA hat bisher nur dementiert, Talbot und Simca wiederbeleben zu wollen.
Peugeot low-cost
Der Billig-Peugeot wird 4,15 Meter lang – also 18 Zentimeter länger als ein VW Polo und nur vier Zentimeter kürzer als ein Golf.
Bild: Rene Demarets
Der Dacia-Sandero-Konkurrent nutzt alte PSA-Technik und basiert auf der verlängerten Plattform des 206+ aus den 1990er-Jahren. Das Billigauto wird 4,15 Meter lang – also 18 Zentimeter länger als ein VW Polo und nur vier Zentimeter kürzer als ein Golf. Es soll Platz für fünf Passagiere und 350 Liter Gepäck bieten. Den Antrieb übernehmen Benziner mit 75 bis 95 PS und zwei Diesel mit 70 und 92 PS. Die Produktion startet im September 2013 im spanischen Werk Vigo, die Preise beginnen bei rund 9000 Euro.