Pilote V633M: Fahrbericht, Camping, Kastenwagen, Preis, Test
Kastenwagen in der 6,40-Meter-Klasse: flexibel dank Hubbett
Lieber oben mit Aussicht oder unten mit viel Kopffreiheit schlafen? Durch das elektrische Hubbett im Heck bietet der neue Kastenwagen von Pilote höchste Flexibilität beim Heckstauraum.
Bild: Lena Willgalis / AUTO BILD
- Helene Schmidt
Großzügiges Platzangebot und Stehhöhe sind im Kastenwagensegment Begriffe, die meist selten offensiv verwendet werden. Der V633M der französischen Marke Pilote bildet da eine Ausnahme. Durch zwei Kniffe verwandelt sich ein klassischer Kastenwagen der 6,40-Meter-Klasse in ein Raumwunder. Zum einen setzen die Franzosen auf ein Superhochdach, zum anderen verzichten sie auf den Einbau eines festen Bettes.
Kostenlos & unverbindlich
Als Schlafmöglichkeit steht ein elektrisch verstellbares Hubbett zur Verfügung. Diese Exklusivität hat allerdings ihren Preis. Der V633M startet erst bei 63.800 Euro. (Schöner wohnen im neuen Pilote G740 FGJ)
Das hat der Pilote V633M
Zwei pfiffige Besonderheiten im Heck und im Bad. So kann man im Schlafabteil hinten in zwei Positionen übernachten. Position 1: Man belässt man das Bett auf dem üblichen Niveau und erhält dadurch ein Raumgefühl, das im Kastenwagen seinesgleichen sucht.
Wer das Bett ganz herunterfährt, genießt ein tolles Raumgefühl.
Bild: Lena Willgalis / AUTO BILD
Position 2: Man fährt das Bett auf die obere Position und nutzt den so vergrößerten Heckstauraum optimal aus – zum Beispiel für den Transport von zwei Fahrrädern, Surfbrettern oder sogar einem Motorrad. Eine sichere Befestigung während der Fahrt ermöglichen sechs Zurrösen am Boden.
Bei besonders sperrigem Gepäck fährt man das Hubbett nach oben.
Bild: Lena Willgalis / AUTO BILD
Ein Fenster oben und eines unten lassen Licht und Luft herein. Offene Staufächer nehmen Brille, Bücher oder sonstigen Kleinkram auf. Überhaupt bietet der V633M mit Schränken, Fächern samt Rollos und Schubladen mehr als ausreichend Platz für Gepäck.
Besonderheit Nummer zwei ist die Nasszelle, die Pilote 3-in-1-Bad nennt. Sie verfügt über eine breite und stabile Banktoilette von Thetford, die sich durch Gasdruckfedern leicht in die Seitenwand verschieben lässt.
Fahrzeugdaten | Pilote V633M |
|---|---|
Motorisierung | MultiJet 3 140 |
Leistung | 103 kW (140 PS) bei 3600 U/min |
Hubraum | 2184 cm3 |
Drehmoment | 350 Nm bei 1400 Umin |
Getriebe/Antrieb | Sechsgang manuell/Vorderrad |
Tankinhalt/Kraftstoffsorte | 75 l/Diesel |
Länge/Breite/Höhe | 6360/2050/2690 mm |
Leergew. fahrbereit/Zuladung | 3500/530 kg |
Anhängelast (gebremst/ungebremst) | 2500/750 kg |
Material Wand/Dach/Boden | je Stahlblech |
Liegefläche Heck L x B | 1990–1870 x 1480 mm |
Liegefläche Sitzgruppe L x B | 1000–600 x 1800 mm |
Herd Gas | 2 Flammen |
Frisch-/Abwassertank | 110/80 l |
Gasvorrat/Heizung | 2x 11 kg/Truma Combi 4 |
Grundpreis | ab 63.800 Euro |
Auch das Waschbecken wird bei Nichtbenutzung hochgeklappt. Dadurch steht zum Duschen die ganze Fläche der Nasszelle zur Verfügung. Weiterer Clou: Die Spiegelschranktür lässt sich verschieben. Und im Schrank selbst verhindert eine Schnürkonstruktion das Herausfallen von Gegenständen.
Helle Farben, indirekte Beleuchtung und mit Stoff bezogene Wände: Der Innenraum wirkt sehr freundlich.
Bild: Lena Willgalis / AUTO BILD
Zum Durchlüften des Bades gibt es ein Dachfenster in Serie. Vorn im Wohnbereich gibt es drehbare Fahrersitze sowie eine große Panoramadachluke.
So fährt der Pilote V633M
Agil und kompakt wie ein klassischer Kastenwagen. Lediglich durch das Superhochdach zeigt sich bei stürmischem Wetter oder Überholvorgängen eine gewisse Seitenwindanfälligkeit.
Obwohl wir mit einem der ersten Prototypen unterwegs waren, an dem die Seitenverkleidung der A-Säule im Fahrerhaus noch fehlte, waren Aufbaugeräusche, zum Beispiel vom Möbelbau, kaum zu vernehmen.
Dank Superhochdach wirkt auch das Fahrerhaus sehr luftig.
Bild: Lena Willgalis / AUTO BILD
Serienmäßig bietet Pilote seinen auf Fiat Ducato aufgebauten Kastenwagen mit 140 PS an. Wer lieber zügiger unterwegs sein möchte oder reichlich Kraftreserven für Überholvorgänge möchte, der sollte sich für die 160-PS-Variante entscheiden.
Service-Links