Seit der Markteinführung im Jahr 2019 erhielt Pirelli für seine Elect-Reifen über 500 Homologationen (Typgenehmigungen), wie das Unternehmen jetzt mitteilt. Demnach entschieden sich sieben von zehn Premium- und Prestige-Autohersteller für die Elect-Reifen als Erstausrüstung für ihre Fahrzeuge. Elect-Reifen enthalten ein Technologie-Paket, das speziell für Elektroautos und Plug-in-Hybridfahrzeuge entwickelt wurde, und laut Hersteller dank eines geringen Rollwiderstands bis zu 50 Kilometer mehr Reichweite im Vergleich zu herkömmlichen Reifen ermögliche.
"Elektroautos unterscheiden sich stark von herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor und erfordern spezielle Reifen. Die Anzahl der Zulassungen, die wir von großen Automobilherstellern erhielten, bestätigt die Richtigkeit des von uns gewählten Ansatzes, eine Technologie anzubieten, die an das Fahrzeug, den Reifen und die Saisonalität angepasst werden kann", erläutert Piero Misani, Chief Technical Officer von Pirelli. "Modernste Entwicklungswerkzeuge wie Virtualisierung und künstliche Intelligenz ermöglichen es uns, Produkte zu entwickeln, die den technischen und leistungsbezogenen Anforderungen von Elektrofahrzeugen immer besser gerecht werden."

Weitere Vorteile: mehr Grip und weniger Verschleiß

Neben der höheren Reichweite – woraus nebenbei Einsparungen bei den Ladekosten von bis zu 150 Euro pro Jahr resultierten – profitierten Autofahrer laut Pirelli aber noch von weiteren Vorteilen: So verfügten die Elect-Reifen aufgrund innovativer Mischungen über mehr Grip, um das hohe Drehmoment von Elektromotoren zu bewältigen, sowie über verstärkte Strukturen, um der Belastung von Elektrofahrzeugen standzuhalten.
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Diese beiden Elemente trügen dazu bei, den Reifenverschleiß um bis zu 20 Prozent zu reduzieren. Die Elect-Technologie biete zudem einen überragenden, um bis zu 20 Prozent höheren akustischen Komfort im Fahrzeuginneren und steigere dort die Ruhe, wenn man keinen Verbrennungsmotor fährt.

Technologie kommt in mehreren Produktlinien zum Einsatz

Die Elect-Technologie von Pirelli, die mit den P Zero-Reifen der ersten Generation des Porsche Taycan debütierte, wird in eine wachsende Zahl der wichtigsten Pirelli-Produktfamilien integriert. Die P Zero-Familie ist in den meisten Größen mit dieser Technologie erhältlich (über 30 Prozent). Es folgen die für SUV bestimmte Scorpion-Range und die Cinturato-Produktfamilie für Limousinen und CUV.
Pirelli Elect ist auch bei einem zunehmenden Anteil der Winter- (22 Prozent) und Ganzjahresreifen (17 Prozent) erhältlich und ermögliche Vorteile hinsichtlich der Geräuschreduzierung und des Rollwiderstands, selbst bei Reifen mit einem starken Profil, die bei niedrigen Temperaturen mehr Vielseitigkeit und Sicherheit bieten, so der Hersteller.
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