Porsche 911 (993) Turbo Einzelstück wird versteigert

Die Rede ist von einem Porsche 993 Turbo mit der Fahrgestellnummer 370750, das von Bonhams am 7. September im Rahmen der "Goodwood Revival Collectors Motor Cars und Automobilia"-Auktion versteigert wird. Dieses besondere Exemplar trägt den Spitznamen "The Last Waltz" und verließ die Fertigungsstraße in Zuffenhausen am 27. März 1998, also vier Tage vor dem Produktionsende der Baureihe am 31. März. Im Anschluss wurde der Turbo jedoch nicht an seinen Besitzer ausgeliefert, sondern bekam eine ausführliche Behandlung von der Porsche Sonderwunsch-Abteilung, die heute unter dem Namen Porsche Exclusive Manufaktur bekannt ist.

Der Erstbesitzer des 993 in der seltenen Außenfarbe "Ozeanblau Metallic" war der deutsche Autor Clauss Vanderborg, der seinen Turbo aufwendig veredeln ließ. Dieses Unterfangen war nicht gerade günstig, wie die originale Bestellung belegt. Zum damaligen Basispreis von 222.500 DM kamen über 100.000 DM für Extras, sodass der Endpreis bei 327.671 DM lag.

So wurde der normalerweise 408 PS starke 911 Turbo ab Werk mit dem WLS2-Kit für 19.800 DM ausgestattet, dass die Leistung auf 450 PS und damit das Niveau des Turbo S pushte. Im Paket enthalten war unter anderem auch die vierflutige Abgasanlage des Turbo S. Doch das war erst der Anfang der Sonderwünsche.

Die originalen Felgen und Bremssättel (!) wurden in Wagenfarbe (Ozeanblau Metallic) lackiert. Porsche-Fans wissen, dass andersfarbige Bremssättel als rot oder gelb (schwarz wurde erst vor wenigen Jahren eingeführt) die absolute Ausnahme sind und so wurde in der Bestellung folgender Vermerk gemacht "Bremssättel in Wagenfarbe, falls lieferbar" und beim Preis lediglich ein Fragezeichen notiert.

Der Innenraum wurde während des mehrmonatigen Besuchs in der Sonderwunsch-Abteilung ebenfalls ohne Rücksicht auf Kosten individualisiert. Praktisch jedes Bauteil, das zu beledern war, wurde mit Leder in der Farbe "Nachtblau" bezogen. Mit was für eine Detailliebe dabei vorgegangen wurde zeigt, dass sogar kleinste Bauteile wie die Lenkstockhebel, die Fensterheber, die Lüftungsdüsen, der Innenspiegel oder auch die Radioblende aufwendig beledert wurden. Allein letztere kostete Vanderborg 2000 DM.

Doch auch das war noch nicht alles, denn auf Kundenwunsch entfielen das Autotelefon und der oft geschundene Heckscheibenwischer bei diesem Exemplar. Außerdem wurden im Armaturenbrett vor dem Beifahrer eine Plakette montiert. Darauf zu lesen ist: "In Memoriam Prof. Ferry Porsche" und darunter folgendes Zitat: "Wahr sind nur die Erinnerungen, die wir mit uns tragen, die Träume, die wir spinnen und die Sehnsüchte, die uns treiben. Damit wollen wir uns bescheiden. 27.03.1998".

Der Hintergrund dieser persönlichen Widmung ist ein trauriger, denn am 27.03.1998, dem Tag, an dem der 993 die Fertigungsstraße verließ und an die Sonderwunsch-Abteilung übergeben wurde, verstarb Ferry Porsche im Alter von 88 Jahren. Vanderborg, der ein Freund Porsches gewesen sein soll, entschied daraufhin seinen 993 Turbo seinem Freund Ferry zu widmen. Aus diesem Grund tragen die personalisierten Einstiegsleisten den Spruch "The Last Waltz", worauf der Spitzname dieses 993 Turbo zurückzuführen ist.

Am 25. September 1998 wurde das Einzelstück über das Porsche Zentrum Altötting an Vanderborg ausgeliefert – und zwar ganz offiziell als letzter luftgekühler 911 (ausgenommen des Einzelstücks Project Gold, das viele Jahre später auf Kundenwusch entstand, jedoch nie zugelassen wurde). Ein Fakt, der durch ein Schreiben vom 25. September 1998 belegt wird. Unter dem Betreff "Letzter Porsche 993" wird Vanderborg bestätigt, dass es sich bei seinem Turbo "(...) um den definitiv letzten von der Porsche AG ausgelieferten Neuwagen des Typs 993 handelt. Ihr Fahrzeug ist insofern der letzte luftgekühlte Porsche überhaupt, der das Werk in Zuffenhausen verläßt."

Und auch das Porsche Zentrum Altötting ließ es sich nicht nehmen dies noch mal hervorzuheben und zwar durch eine zweite Plakette, die an der Innenseite der Fahrertür montiert ist. Darauf ist folgendes zu lesen: "Clauss Vanderborg erhält heute den letzten klassischen Porsche 911 (993 turbo) mit luftgekühltem Boxermotor. The Beat is yours forever!"

Eine ganz besondere Geschichte für ein ganz besonderes Auto. Wer jetzt denkt, dass Vanderborg dieses Traumauto jahrelang in Ehren hielt, der irrt sich ganz gewaltig. Nacht nicht mal einem Jahr verkaufte er seinen individualisierten 993 Turbo, den er seinem Freund Ferry Porsche widmete schon wieder – merke: Flipper gab es auch schon vor über 25 Jahren.

Von Deutschland ging der 911 an einen Sammler nach Japan, der ihn 16 Jahre lang hegte und pflegte, ehe er ihn nach Belgien verkaufte. Dort verblieb der 993 Turbo für zwei Jahre in einer weiteren Sammlung, bevor ihn sein Weg nach Großbritannien führte. Schlussendlich ging er zurück nach Belgien an seinen aktuellen Besitzer.

Trotz fünf Vorbesitzern wurde der 911 Turbo in den letzten 26 Jahren nur 11.029 Kilometer gefahren. Kein Wunder also, dass er sich innen, wie außen in einem neuwertigen Zustand befindet.

In Kürze soll der 993 Turbo ein neues Zuhause finden. Idealerweise eines, das diesen ganz besonderen 911 in Ehren hält. Aufgrund der Signifikanz und der speziellen Konfiguration ist dieser 993 nur etwas für Sammler, was auch beim Preis deutlich wird. Bonhams gibt den Schätzpreis mit 830.000 bis 940.000 Euro an und beim aktuellen Hype um den 993 Turbo würde es mich nicht wundern, wenn sogar die 1-Millionen-Euro-Marke fällt.