Rennstall und Kulttuner Tom’s Racing hat sein Programm für den Toyota GR Yaris vorgestellt. Mit dabei: Bodykit, Carbon-Türtafeln und brachiale Schalensitze.
Zulieferer Cerence ist bekannt für seine Sprachsteuerung und Visionen für das vernetzte Auto. Das wird in Zukunft seinen Weg ins Armaturenbrett schaffen.
Porsche 911 Turbo S (2020): PS, 0-100, Beschleunigung
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Neuer Porsche 911 Turbo S ist deutlich schneller als Werksangabe
Der neue Porsche 911 Turbo S beschleunigt noch schneller, als von Porsche angegeben. Alle Beschleunigungswerte inklusive 0 auf 300 km/h!
Extreme Beschleunigung: Der neue Porsche 911 Turbo S hat 650 PS und verfügt über ein maximales Drehmoment von 800 Nm. Das Resultat sind Fahrleistungen, die vor einigen Jahren noch unmöglich erschienen. Für den Standardsprint von 0 auf 100 km/h gibt Porsche für den 911 Turbo S offiziell gerade einmal 2,7 Sekunden an. Die Kollegen der AUTO BILD Sportscars haben den neuen 911 Turbo S getestet und gemessen – und die Beschleunigung war noch heftiger, als von Porsche angegeben!
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Die Werksangabe unterbietet der 911 Turbo S deutlich
Denn der 911 Turbo S unterbietet im Test die Werksangabe deutlich. Die Messung ergab einen 0-auf-100-Wert von gerade einmal 2,54 Sekunden. 0,16 Sekunden klingen nach einer kleinen Abweichung, sind aber gerade in diesen Beschleunigungsregionen noch mal eine erhebliche Verbesserung. Und jenseits der 100er-Marke geht die Beschleunigungsorgie munter weiter: Die Zweihunderter-Marke fällt im getesteten 992 Turbo S 8,5 Sekunden nach dem Start – 0,4 Sekunden früher als die offizielle Angabe. Und der enorme Vortrieb des 911 Turbo S endet auch hier nicht. In weniger als einer halben Minute (26,6 s) stehen 300 km/h auf dem Tacho – beziehungsweise auf dem GPS-genauen Messgerät.