Porsche Boxster 986 (1997) zu verkaufen

Als der Porsche Boxster 1996 als neues Einstiegsmodell zum Basispreis von 76.500 DM auf den Markt kam, rümpften eingefleischte Porsche-Fans die Nase und auch nach drei Generationen haftet dem kleinen Roadster immer noch das Image des Hausfrauen-Porsche an. Zur Wahrheit gehört aber auch, dass der Boxster mit einer cleveren Gleichteilstrategie des 911 der Baureihe 996 maßgeblich zum Überleben der Marke Porsche beigetragen hat.

Hinzu kommt, dass der Boxster viel besser fährt, als es sein Ruf teilweise vermuten lässt. Dank Mittelmotorkonzept und relativ niedrigem Gewicht, macht der nur 4,32 Meter kurze Boxster auf der Landstraße richtig Spaß. Das scheinen auch Youngtimer- und Porsche-Fans so langsam zu realisieren, denn nach jahrelanger Talfahrt, sind die Preise für unverbastelte und gepflegte Erstserien-Boxster mittlerweile am Steigen – endlich mögen Boxster-Fans sagen.

Beim "Autosalon Isartal" wird aktuell ein früher Boxster aus dem Baujahr 1997 angeboten, der definitiv nichts für Sammler, dafür etwas für Fahrer ist. Bei dem silbernen Porsche sprechen wir von einem deutschen Auto, das vor 27 Jahren im Porsche Zentrum München an seinen ersten Besitzer ausgeliefert wurde. Dieser fuhr den kleinen Roadster vier Jahre, ehe der zweite Besitzer den Boxster 2001 erwarb.

Schon im darauffolgenden Jahr bei einem Kilometerstand von rund 83.300 spendierte er seinem Boxster einen umfangreichen Umbau. Der 2,5-Liter-Sechszylinder mit serienmäßigen 204 PS flog raus und wurde durch den 3,4-Liter-Boxer aus dem großen Bruder 911 (Baureihe 996) ersetzt. Was hier so einfach klingt, ist natürlich nicht mit dem Motortausch getan. Natürlich mussten auch einige Nebenaggregat, das Getriebe, die Abgasanlage und mehr getauscht werden.

Laut Inseratsbeschreibung wurde der Umbau von einem bekannten Tuner durchgeführt, der allerdings nicht namentlich genannt wird. Das Ergebnis sind 300 statt der einstigen 204 PS und fast noch wichtiger in Deutschland: Der Umbau ist eingetragen. Der TÜV ist noch bis April 2025 gültig und ein neuer Service wird vor dem Verkauf ebenfalls noch durchgeführt.

In den letzten 22 Jahren konnte sich der Umbau bewähren, denn mittlerweile hat der Boxster 278.800 Kilometer auf dem Tacho, knapp 200.000 davon mit dem neuen Motor.

Und auch abseits der technischen Überarbeitungen ist der Porsche alles andere als original. Front- und Heckschürze stammen genauso von Strosek wie die fragwürdigen Scheinwerferblenden und der Heckspoiler. Zudem wurde der 986 mit LED-Rückleuchten "verschönert". Die 19-Zoll OZ-HLT-Felgen sorgen im Zusammenspiel mit einem H&R-Sportfahrwerk für einen bulligen Auftritt.

Mitgegeben wird ein Hardtop in dunkelrot, das zur Lederausstattung in der Farbe "Boxsterrot" passt. Das eigentliche Stoffverdeck ist schwarz.

Laut Inseratsbeschreibung sind altersbedingte Gebrauchsspuren vorhanden, die bei einem Kilometerstand von knapp 280.000 natürlich nicht ausbleiben. Dafür sollen Motor und Getriebe in technisch gutem Zustand sein. Aufgerufen werden 18.500 Euro, wobei da am Preis vielleicht noch etwas zu machen ist.

Wie immer gilt natürlich: Ein umfassendes Bild bei einer Besichtigung und einer ausgiebigen Probefahrt machen und sollte sich der Boxster mit 911-Genen als technisch gut herausstellen, gibt es hier einen Roadster mit hohem Fahrspaß-Faktor zum vergleichsweise kleinen Preis.

Freunde von Originalität sollten aber lieber nach einem anderen Boxster Ausschau halten. Aber dran denken: Originale und gepflegte 986 werden immer seltener und entsprechend auch teurer.