Das Leben besteht ja oft aus verpassten Gelegenheiten. Und sagen Sie in ein paar Jahren nicht: Wir hätten ja mal darüber schreiben können. Bitte sehr, unser automobiler Anlage-Tipp: ein Boxster – der ist nämlich gerade ein echtes Schnäppchen. Im Netz stehen frühe Modelle schon für 7000 Euro. Meist mit irre hohen Tachoständen, abgerockt, kaputtem Verdeck, der Motor dicht wie ein Küchensieb. Und, ach ja: oft mit dem Lenkrad auf der falschen Seite. Wundersamerweise gibt's bei uns viele Boxster aus England. Doch wer will im Porsche schon rechts sitzen?
Porsche 718 Spyder RS Weissach-Paket Liftsystem-VA
185.990
Porsche 718 Spyder RS Weissach-Paket Liftsystem-VA
6.000 km
368 KW (500 PS)
08/2026
Zum Angebot
Benzin, 12,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 288 g/km*
Porsche 718 Spyder RS Sharkblue Weissach-Paket BOSE LED
159.500
Porsche 718 Spyder RS Sharkblue Weissach-Paket BOSE LED
3.500 km
368 KW (500 PS)
08/2026
Zum Angebot
Benzin, 12,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 288 g/km*
Porsche 718 Spyder RS BOSE Sportabgasanlage LED
188.190
Porsche 718 Spyder RS BOSE Sportabgasanlage LED
11 km
368 KW (500 PS)
08/2026
Zum Angebot
Benzin, 12,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 288 g/km*
Porsche 718 Spyder RS BOSE Sportabgas Liftsystem-VA LED
157.574
Porsche 718 Spyder RS BOSE Sportabgas Liftsystem-VA LED
3.000 km
368 KW (500 PS)
08/2026
Zum Angebot
Benzin, 12,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 288 g/km*
Porsche 718 Spyder RS Weissach-Paket Liftsystem-VA BOSE
183.300
Porsche 718 Spyder RS Weissach-Paket Liftsystem-VA BOSE
4.900 km
368 KW (500 PS)
07/2026
Zum Angebot
Benzin, 12,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 288 g/km*
Porsche 718 Spyder RS Sportabgasanlage Weissach-Paket
174.930
Porsche 718 Spyder RS Sportabgasanlage Weissach-Paket
3.500 km
368 KW (500 PS)
07/2026
Zum Angebot
Benzin, 12,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 288 g/km*
Porsche Boxster Spyder RS 718 Weissach Liftsystem BOSE
159.900
Porsche Boxster Spyder RS 718 Weissach Liftsystem BOSE
1.500 km
368 KW (500 PS)
07/2026
Zum Angebot
Benzin, 12,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 288 g/km*
Porsche Boxster Spyder RS 718 Weissach BOSE Lift
159.900
Porsche Boxster Spyder RS 718 Weissach BOSE Lift
1.500 km
368 KW (500 PS)
07/2026
Zum Angebot
Benzin, 12,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 288 g/km*
Porsche 718 Spyder RS, ab 17.09. Weissach Paket, Liftsys
179.980
Porsche 718 Spyder RS, ab 17.09. Weissach Paket, Liftsys
9.900 km
368 KW (500 PS)
06/2026
Zum Angebot
Benzin, 12,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 288 g/km*
Porsche 718 Spyder RS Weissach-Paket Liftsystem-VA BOSE
168.189
Porsche 718 Spyder RS Weissach-Paket Liftsystem-VA BOSE
3.000 km
368 KW (500 PS)
06/2026
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Benzin, 12,7 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 288 g/km*
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Bildergalerie

Porsche Boxter 2.7
Porsche Boxter 2.7
Porsche Boxter 2.7
Galerie "Gebrauchtwagen-Test Porsche Boxster (986)" mit 12 Bildern öffnen
Gebrauchtwagen-Test Porsche Boxster (986)
Überblick: Alle News und Tests zum Porsche Boxster

Anfangs gab es ernste Probleme mit dem Boxster

Porsche Boxter 2.7
Frühe Boxster in ordentlichem Zustand werden für rund 10.000 Euro gehandelt. Dafür gibt's selbst im Winter richtig Fahrspaß.
Bild: Angelika Emmerling
Die Idee, 1996 einen halbwegs bezahlbaren Einsteiger-Porsche auf den Markt zu bringen, war genial. Zumal der Roadster sich viele Teile mit dem ein Jahr später gezeigten 911 (Typ 996) teilt. Die neue Baureihe, intern 986 genannt, rettete den Sportwagenhersteller aus der Krise. Und weil der Boxster so erfolgreich war, wurde er nicht nur im Schwäbischen gefertigt, sondern auch in Finnland, bei Valmet in Uusikaupunki. Erkennbar am S oder U in der Fahrgestellnummer. Kenner behaupten: Die Valmet-Boxster sind etwas besser verarbeitet. Allen gemein: Anfangs gab's Probleme. Mancher Kunde holte seinen Zweitürer im Werk ab und blieb auf dem Heimweg nach Hamburg schon in Kassel mit kapitalem Motorschaden liegen. Grund: Entweder brach die Zwischenwelle, oder massiver Ölverlust wegen eines falsch ausgelegten Dichtrings an der Kurbelwelle drehte dem Sechszylinder final die Kurbelwelle um. Dazu kamen Ungenauigkeiten in der Motorfertigung. Schnee von gestern: Längst sind die meisten Roadsterle repariert und ausgereift. Damit ist der Boxster eine Empfehlung – in jedem Fall wird er nicht mehr billiger, und die TÜV-Prüfer nicken anerkennend. Keiner in der Klasse gibt sich im Alter haltbarer.
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Scheckheftgepflegte Alt-Boxster sind selten

Unser grauer Testwagen mit 220 PS (ab 2000) steht auf dem Platz des Sindelfinger Händlers "Die Automaklerin". Das blaue Alcantara-Interieur ist sauber, der Motor schwitzt leicht – nicht schlimm. Der Wagen ist scheckheftgepflegt, was nicht alltäglich ist: Bei Porsche-Stundensätzen von 175 Euro werden viele Alt-Boxster zu freien Werkstätten gebracht. Kein Problem, wenn die Wartung fachgerecht erledigt wird. Wenn nicht, endet das Porsche-Märchen ohne Happy End.Was beim AUTO BILD-Testwagen aufgefallen ist, und auf welche Mängel Käufer beim Porsche Boxster achten sollten, erfahren Sie oben in der Bildergalerie. Den vollständigen Artikel mit allen Daten und Tabellen gibt es im Online-Artikelarchiv als PDF-Download.

Fazit

von Stefan Diehl
Es dauert nicht mehr lang, dann drehen wir uns nach frühen Boxstern um. Und murmeln: Das war noch ein Sechszylinder! Billiger werden sie nicht mehr. Deshalb: jetzt kaufen. Aber: bitte nur ein scheckheftgepflegtes Exemplar mit nachvollziehbarer Historie.