Porsche Boxster/Cayman

Doch nun soll das Unternehmen eingeräumt haben, dass auch die nächste Generation der beiden Mittelmotor-Sportwagen weiterhin als Benziner erhältlich sein soll – zumindest in ausgewählten Topversionen.

Hintergrund ist Medienberichten zufolge eine strategische Neuausrichtung des Konzerns. Während die Entwicklung des elektrischen 718 weiterläuft, scheint Porsche eingesehen zu haben, dass der vollständige Abschied vom Verbrenner zu riskant wäre – nicht zuletzt mit Blick auf die Kundenwünsche und die Rentabilität der Baureihe.

Die Konsequenz: Hochleistungsvarianten wie RS-Modelle könnten auch künftig mit konventionellen Verbrennern angeboten werden. Damit würde sich erstmals die Situation ergeben, dass die Elektromodelle die günstigere Alternative darstellen könnten.

Offen bleibt, auf welcher Basis die neuen Verbrennermodelle entstehen werden. Der ursprünglich als reine Elektro-Plattform geplante Nachfolger des aktuellen 718 müsste dafür aufwendig angepasst werden. Möglich wäre auch eine Weiterentwicklung der bestehenden MMB-Architektur, die seit 2016 im Einsatz ist. Eine komplett neue Plattform gilt angesichts der begrenzten Stückzahlen als unwahrscheinlich.

Für Fans klassischer Sportwagen bedeutet die Entscheidung zwar eine gute Nachricht, dennoch müssen sie sich gedulden: Zwischen dem Produktionsende der aktuellen Generation und dem Marktstart der neuen Verbrennermodelle dürfte es noch einige Jahre dauern. Gerüchten zufolge sollen auch der Macan und der kommende Cayenne einen Verbrenner-Ableger bekommen.