Bisher gab es den Porsche Panamera ausschließlich mit dem Kürzel S oder Turbo am Heck. Mindestens 400 Pferde tobten unter der Haube und mindestens 94.575 Euro wurden fällig, um den Familien-Porsche zu fahren. Jetzt wird das Vergnügen fast 20.000 Euro günstiger, denn Porsche liefert ab Mai 2010 eine neue Basis zu Preisen ab 75.899 Euro aus. Mit 300 PS aus dem 3,6-Liter-V6 immer noch nicht schwächlich, aber eben eine Spur bescheidener als seine stärkeren Brüder. Auf Wunsch auch als Panamera 4 mit Allradantrieb, dann sind 84.110 Euro fällig. Das maximale Drehmoment von 400 Newtonmetern dürfte trotzdem mehr als ausreichend sein, um auf der linken Autobahnspur vorn mitzumischen. 259 km/h V-Max und 6,3 Sekunden bis zur 100-km/h-Marke stehen für die Panamera-Basis auf dem Datenblatt.

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Porsche Panamera 4
als Panamera 4: Auch die Basis gibt es auf Wunsch mit Allradantrieb.
Bild: Werk
Die Weltpremiere von Panamera und Panamera 4 wird auf dem Autosalon Peking ab 23. April 2010 über die Bühne gehen. Beide Modelle verbrauchen mit Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) und Start-Stopp-Funktion deutlich weniger als zehn Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer im Schnitt. Der Panamera kommt dann mit 9,3 Liter pro 100 Kilometer aus, dem Panamera 4 genügen durchschnittlich 9,6 Liter pro 100 Kilometer. Der Motor erfüllt die Euro 5-Norm. Durch ihn wird der Panamera 30 Kilo leichter und bringt dann mindestens 1730 Kilo auf die Waage. Neben der serienmäßigen Stahlfederung steht auf Wunsch eine adaptive Luftfederung zur Verfügung.